奢侈品：更高碳税才公平:并非所有的碳排放都是出于同样的原因——它们的范围从更基本的目的，如取暖，到非必要的“奢侈”活动，如休闲旅游。然而，实施碳税的建议往往以相同的比率适用于所有的排放。这可能导致和加

碳税制度设计：国外碳税制度设计为我国提供丰富借鉴:税率水平：税率水平各国差异大，呈现逐年上升的趋势，已达创纪录水平。2021 年， 碳税税率平均增加了约 6美元/tCO2，并在 2022年 4月 1日之前进一步增加了 5美元/ tCO2。大

碳税率虽在上涨，但仍普遍较低:碳税在2021年和2022年初有所提高，虽然涨幅低于碳交易系统价格，但已达创纪录的水平。2021年，碳税税率平均增加了约6美元/吨二氧化碳，并在2022年4月1日之前进一步增加了5美元/吨二氧化碳。与前

碳关税的概念?碳关税是指主权国家或地区对高耗能产品进口征收的二氧化碳排放特别关税。碳关税本质上属于碳税的边境税收调节。碳关税的纳税人主要是指不接受污染物减排标准的国家?其高耗能产品出口到其他国家时的发货

上调碳税 新加坡加速推进低碳转型:近日，新加坡政府发布2022年度预算，计划分3个阶段调高碳税税率，从当前每吨二氧化碳当量5新加坡元(1美元约合1.3653新加坡元)上调至2024年和2025年每吨25新加坡元；2026年和2027年每吨4

全国政协委员、德勤中国副首席执行官蒋颖：推进碳税立法 建设美丽地球:“研究制定碳中和专项法律，是落实党中央‘碳达峰、碳中和’全面部署的重要工作。尽管我国的碳排放仍属于生存排放和发展排放，但我国已经进入经济高质

全国政协委员、德勤中国副首席执行官蒋颖：加快研究碳排放税收政策，完善双碳政策法规体系:2022年全国两会期间，全国政协委员、德勤中国副首席执行官蒋颖表示，实现“双碳”目标，是党中央作出的重大战略决策，是应对气候变化，构

全国政协委员李稻葵：建议推动建立全国碳排放统一大市场:全国政协委员、清华大学中国经济思想与实践研究院院长李稻葵2022年两会提案建议，推动建立全国碳排放统一大市场，各地区、各部门都要为直接或间接的碳排放付同样的

新加坡宣布大幅提高碳税税率，增加部分抵消选项:该国财政部长周五宣布，到本世纪末，新加坡将提高其碳税至每吨二氧化碳高达 80 新元（60 美元），并将承诺在“本世纪中叶左右”实现净零排放。政府的 2022 年预算，并补充说，排放者将

冰岛碳交易市场进展:继2020年提价10%之后，今年冰岛碳税税率随消费者价格指数上涨，达到了4400 冰岛克朗（约合人民币227.3元）/吨二氧化碳。2020年颁布的进口氟化气体（氢氟烃、全氟化合物、六氟化硫和三氟化氮等）税已于今年1月

碳税的征收范围?

两会座谈期间隆基股份建议碳交易需与碳税并行: 《科创板日报》11日讯，全国两会期间隆基股份在政府交流座谈会上就“碳交易”提到，公司将通过购买绿电等方式积极参与绿色电力市场交易和碳市场交易，同时建议适时推出碳税，与

低碳环保碳排放税征收体系政策设计新方案:环保税体系设计新方案已由财政部财政科学研究所上报财政部，在该方案中，碳税不再被视为环保税之下的“二氧化碳”税目，而是独立税种。 财科所副所长苏明透露，财科所最新上报财政部

中国征收的碳税对境内外企业意味着什么以及有何影响:中国财政部税政司司长贾谌近日提出，要积极推进环境税费改革，将现行排污收费改为环境保护税，并将二氧化碳排放纳入征收范围，即所谓的“碳税”（carbontax），征收机关由环境保

碳税或将可能视为“独立税种”:环保税体系设计新方案已由财政部财政科学研究所上报财政部，在该方案中，碳税不再被视为环保税之下的“二氧化碳”税目，而是独立税种。可在“十二五”中后期开征。 报道引述财科所副所长苏

楼继伟：中国碳税政策的变化必将牵动全球各国神经:国际上已有一些国家实施了碳税，我国正在紧锣密鼓的准备过程中。对中国人来说，碳税有一个认识和接受过程。碳税对排放的化石燃料征税，其税基是化石燃料的碳含量。理论上，由

解读我国征收碳税的的政策建议:中国经济增长近年来严重依赖于出口贸易，使得我们对国际竞争条件的变化非常敏感。而且出口的品种以低端产品、高耗能产品为主。这些产品资源能源消耗高，环境破坏严重，附加值却往往很低，长期

“碳税”可有效引导各行业实现经济转型:据了解到，支持征收碳税的经济学理论很多，根据这些理论，征收碳税最根本的出发点是为了解决环境的负外部性问题。碳税是根据化石能源及其相关产品利用后排放碳量的多少，在生产、分配

碳税制度之所以受到推崇是因为什么原因？:首先，碳税制度是一种税收制度，因此碳税制度的执行可以依托于现有的税政机构，无需新设机构，所以碳税制度的实施难度较低，不存在行政制度上的障碍。​ 其次，碳税制度更公开、更透明，更

国外开征碳税的主要经验有哪些?:据了解到，以碳含量作为碳税计税依据。碳税的征税依据有两种情况，大部分国家实际是按碳含量征税，用燃料的含碳量和消耗的燃料总量计算二氧化碳排放量(丹麦、瑞典和挪威等国)，只有少数国家(

国外开征碳税的主要经验有哪些？:以碳含量作为碳税计税依据。碳税的征税依据有两种情况，大部分国家实际是按碳含量征税，用燃料的含碳量和消耗的燃料总量计算二氧化碳排放量（丹麦、瑞典、和挪威等国），只有少数国家（波兰、捷克

分析碳市场中的碳税税率、碳减排量、价格决策:在碳交易市场中，随着政府免费分配的单位产品碳配额的减少，碳税税率的增加，以及在市场容易不变的情况下，消费者低碳偏好的增加，产品价格将随之增加。 在高污染和高耗能行业，政

征收“碳税”将对企业产品价格的带来哪些影响？:随着碳税税率的增加，企业产品的价格和需求量都略有增加，但增加的幅度并不显著，，同时，不同策略下碳税对产品价格的影响差异也不太明显。对不同企业产品价格的差异主要源自企业

我国碳税设计中应注意的问题:在现实的次优税制设计中，碳税所面临的挑战是多元化的，作为一项新的税收政策 ，其设计方式必须依赖于政策目标选择以及政策设计目标间的权衡，而最终实施的效果实际 上取决于政策目标的组合，这就

优化税收政策目标与碳税改革选择:在众多气候保护政策中，碳税被认为是最有效的减排措施。在现有的经济分析中，碳税更多 地是从效率最大化的目标进行设计，建立碳税制度控制CO2的排放量，引导资源配置优化 ， 实现环境外部成本