新能源日报｜长城汽车收购奔驰巴西工厂 发改委印发《2021年生物质发电项目建设工作方案》

》政策动向

发改委印发《2021年生物质发电项目建设工作方案》

发改委印发《2021年生物质发电项目建设工作方案》：生物质发电补贴中央分担部分逐年调整并有序退出，逐年增加用于竞争配置的中央补贴规模。

生态环境部：实现碳达峰等目标纳入到督察范围中

生态环境部部长黄润秋在新闻发布会上表示：将持续开展好中央生态环境保护督察，特别是继续将共抓长江大保护、推动黄河流域生态保护和高质量发展，以及实现碳达峰目标等举措，党中央的重大决策部署纳入到督察范围中。

》行业新闻

天津与国网电力合作推进碳达峰、碳中和先行示范区建设：“十四五”打造200个全电驱动示范村

目前，天津全面推进农业农村现代化建设，努力打造绿色、生态、宜居的美好幸福家园。5月份，天津市政府与国网天津市电力公司联合发布政企合作建设能源电力碳达峰、碳中和先行示范区实施方案，提出“十四五”时期重点打造200个“全电驱动”示范村。

国网天津电力与宝坻区政府签署推进电力碳达峰、碳中和先行示范区建设战略合作框架协议，开展“一园(九园工业园区)一村(小辛码头村)”示范工程建设，在小辛码头村等村域推广建设“全电民宿”“零碳街区”等。

美国能源部：2035年太阳能有望占全美发电量四成

美东时间周二，美国能源部发布的一份备忘录显示，如果国会对可再生能源项目和零部件工厂采取税收抵免等政策，到2035年，太阳能发电占全美电力供应的比例将从目前的3%上升至40%以上。这份备忘录是白宫推动太阳能成为就业引擎和拜登气候变化议程的关键支柱的一部分。

随着美国官员们正在推进政府的立法优先事项，太阳能发电行业正逐步成为政府的讨论中心。本周二，美国劳工部长沃尔什(Marty Walsh)参观了美国第一太阳能公司(First Solar)在俄亥俄州的新工厂，预计该工厂将创造约500个就业岗位。备忘录中援引美国国家可再生能源实验室一份未公开的分析报告称，要推动太阳能发电占美国发电量的近一半，该行业需要以目前速度的三到四倍发展，与此同时该行业可以创造多达150万个就业岗位。这项研究对拜登的观点构成支持，即美国在远离化石燃料、应对气候变化的同时可以创造数百万份高薪工作。拜登的目标是到2035年让美国电力行业摆脱对化石燃料的依赖。

国家能源局：7月新纳入国家财政补贴规模户用光伏项目总装机容量为175.93万千瓦

据国家能源局官网8月19日消息，2021年7月新纳入国家财政补贴规模户用光伏项目总装机容量为175.93万千瓦。截至2021年7月底，全国累计纳入2021年国家财政补贴规模户用光伏项目装机容量为766.14万千瓦。

创金合信李游：新能源大幅调整或难出现

尽管最近新能源行业有一些波动，但是仍然是在很高的位置，并没有出现连续杀跌，那种真正连续的杀跌是没有出现的。而且我认为新能源行业，可能下半年都不会有连续下跌给的建仓机会。因为整个景气度还是很好，新能源汽车8月份的数据，环比乘用车的批发数据，新能源车批发数据，还是环比百分之十几的成长。整个新能源车的渗透率占传统汽车销售渗透率已经到了15%，数据非常强。

下半年我估计整个数据至少环比还是会往上走，景气度并没有大幅下滑的风险，这是基本面。流动性层面，大家非常担心的是下半年流动性突然收紧，对高估值板块会比较大的压力。我们看到7月30号政治局给的大的方向，下半年会比上半年，无论是财政政策还是货币政策，边际上更宽松一些，从国内来看整个流动性的压力是不大的。所以说尽管新能源汽车、半导体涨的很多，估值也不便宜，面临的流动性风险也是不大的，而且这些板块没有很大的泡沫。

从基本面、流动性的角度来说，新能源行业不会有那种连续下跌的情况，连续杀跌的情况，跟过年后的情况是不一样的，这是从基本面出发。那建仓应该是比较慢的，希望市场提供一个非常好的机会，这需要耐心的去等待。老的基金是非常看好的，可以坚定持有，但是对于一个新基金，还是会有择时的选择，如果有更便宜的那就更好了。

》企业追踪

吉利汽车半年报出炉：营收利润双增长，“双轮驱动”新能源战略持续深化

2021年行程已过半，各大车企半年报逐渐出炉，吉利汽车控股有限公司凭借着高质量的发展成为外界关注的对象。2021年上半年，吉利汽车营收450亿元，同比增长22%；扣除股份支付的股东应占溢利30.2亿元，同比增长31%，股东应占溢利23.8亿元，净利润24.1亿元，同比增长4%。

除了交出稳健的财务数据外，今年上半年，吉利汽车还在能源多元化、基础模块架构、品牌向上、用户体验、海外市场竞争等多个维度加大布局，进一步夯实了企业的体系竞争力优势。“在全球特殊时期等多重压力下，全球汽车产业面临严峻挑战。吉利汽车加快转型升级步伐，利润结构呈多元化趋势，现金流管理稳健，资本结构优良。”对于上半年的表现，吉利汽车方面表示。

而在北方工业大学汽车产业创新研究中心研究员张翔看来，吉利汽车取得上述亮眼成绩的背后，与其作为自主品牌的领先企业息息相关。“吉利坐落在江浙一带，思想比较活跃，经营比较开放，决策也很迅速。在其发展过程中，充分发挥了其优势，成长为自主品牌的领先企业。”

晶科能源子公司与瓦克签署7万吨多晶硅长期供应协议

8月17日，晶科能源宣布，其主要运营子公司晶科太阳能有限公司与瓦克化学股份有限公司(WackerChemie AG)签署了一项长期多晶硅供应协议。

根据协议，瓦克将从2021年9月至2026年12月向晶科太阳能有限公司供应超过7万吨多晶硅，采购价格将根据市场价格确定。瓦克将为晶科太阳能有限公司保留商定的产能，并从其在德国和美国的生产地点供应多晶硅。

晶科能源首席执行官表示：“通过锁定来自瓦克的7万多吨多晶硅，我们将确保我们的产品的高质量原材料来源的可靠性，以及我们稳定供应给全球客户的高效产品。随着全球出货量需求的快速增长，我们一直着眼于长远并致力于与光伏行业的主要原材料供应商达成长期合作伙伴关系。”

4×1000MW！华润电力与甘肃电投集团签订常乐电厂34%股权转让协议

8月12日上午，华润电力与甘肃电投集团在兰州签定常乐发电有限责任公司(简称“常乐电厂”)34%股权转让协议。华润电力总裁唐勇、甘肃电投集团董事长蒲培文代表两边签署协议，甘肃省国资委党委委员、副主任范武德到会活动，甘肃电投集团总经理刘万祥主持签约仪式。

蒲培文董事长表明，本次协议的签定是央地协作长效机制的生动实践。华润电力在大型电站建造和运营方面具有先进的办理经验，通过股权协作，两边可以完成优势互补，提升常乐电厂安全安稳运营能力、持续运营能力和归纳竞争能力。期望两边强强联合，充分发挥各自优势，将常乐电厂打造成央地协作演示项目，一起努力构建两边协作展开的新平台和新机制，完成更高水平、更高层次的互利共赢。

常乐电厂4×1000兆瓦调峰火电项目是酒泉至湖南±800千伏特高压直流输电工程的配套调峰电源，项目规划总投资130亿元，计划2023年全面建成投产，将有用保障酒泉区域1000万千瓦新动力完成安稳外送，对推动河西区域新动力安稳送出和跨区域大范围优化配置，促进甘肃省创立国家新动力归纳演示区具有重要意义。两边的成功牵手，将有助于华润电力“十四五”期间在甘肃参加调峰电源及配套新动力开发建造，打造绿电零碳产业园，建造源网荷储氢一体化项目等业务展开。

小鹏汽车加速制造布局：肇庆扩产10万辆，武汉成立新公司

总部位于广州市的“造车新势力”小鹏汽车近日正在加快其制造布局。8月18日，小鹏智能新能源汽车二期项目在广东省肇庆市正式签约暨动工，项目达产后设计年产能将从10万辆提升至20万辆。8月16日，武汉小鹏智能制造有限公司注册成立。至此，小鹏汽车已在广州、肇庆、武汉三城落地汽车制造公司。

据小鹏汽车方面介绍，小鹏汽车肇庆二期项目将通过增资扩产、提质增效等方式进行建设。据南都此前报道，小鹏汽车肇庆智造基地从 2017 年年底建设，2020 年 5月正式投产，目前主力生产小鹏P7和P5两款车型，预计2021年全年产量将达7万辆。二期项目将把小鹏肇庆智造基地设计年产能从10万辆提升至20万辆。

肇庆智造基地是小鹏汽车建设的第一个自主生产基地。2020年9月，小鹏汽车智能网联汽车智造基地在广州市开发区知识城智能装备区动工，广州成为小鹏汽车制造布局第二城。据南都此前报道，该基地由小鹏汽车与广州开发区区属国企广州开发区金融控股集团合作，拟建设新能源汽车整车生产工厂，包含冲压、焊装、涂装、总装、pack加辅助生产用房等，预计达产年产能10万辆。

而在2021年4月，武汉经济技术开发区管理委员会与小鹏汽车正式签署“小鹏汽车武汉智能网联汽车制造基地及研发中心项目投资协议”。项目占地约1100亩，将建设整车及动力总成工厂，整车规划产能10万辆。至此，目前小鹏汽车已在广州、肇庆、武汉三城进行了自建汽车制造落地，合计设计年产能达40万辆。此外，由河南海马汽车代工生产小鹏G3的产能为5万辆。

年底前完成交割，改造后年产能达10万辆，长城汽车收购奔驰巴西工厂

8月18日，长城汽车股份有限公司(以下简称“长城汽车”)与梅赛德斯-奔驰股份公司就收购巴西伊拉塞马波利斯工厂正式签署协议。根据双方签署的资产收购协议，包括土地、厂房、机器设备等在内的巴西伊拉塞马波利斯工厂将移交给长城汽车。本次交易为纯资产交易，不涉及人员转移。

长城汽车轮值总裁孟祥军表示，该交易将加速长城汽车在南美市场发展及战略落地，进一步推动长城汽车向全球化科技出行公司转型。长城汽车副总裁刘向上则表示：“我们视巴西为重要的海外战略市场，致力于研究当地消费者偏好及汽车市场发展变化，长城汽车的投资，将为当地用户带来智能、安全、高端的出行体验。”

零跑汽车获45亿新融资，成第六位“百亿融资俱乐部”成员

8月18日，零跑汽车宣布，零跑科技完成新一轮融资，融资金额达45亿元，其中杭州国资投资金额30亿元。

据了解，本轮战略投资由中金资本领投，杭州国资、中信建设和中信戴卡等携手入股。

对于此次融资，零跑汽车表示，本次合作有利于零跑加速产品研发、渠道布局以及品牌推广等方面的进一步拓展。杭州国资本轮投资金额30亿元，将与零跑围绕新能源汽车项目展开密切合作，以促进杭州新能源汽车产业高质量发展为目标，通过资金支持推动零跑快速发展，加速零跑向国内造车新势力第一梯队进发，实现共赢发展，强化杭州作为数字经济第一城的优势。

“从这轮投资者结构看，杭州本地国资对零跑汽车扶持力度很大，其他几家都是国内投资界大鳄，足见零跑汽车今年的销量业绩迈入到新造车势力头部阵营，被业内充分认可。”汽车行业资深分析师钟师对经济观察网记者表示。

加快新能源汽车发展、推动能源结构调整！上海与宁德时代签约

上海市人民政府与宁德时代新能源科技股份有限公司在沪签署战略合作框架协议。市委书记李强会见了宁德时代董事长曾毓群一行。市委副书记、市长龚正出席签约仪式。

根据协议，双方将在新能源领域全面深化合作，推进宁德时代(上海)创新中心及国际功能总部、高端制造基地、未来能源研究院等相关项目落地，在新能源前沿技术攻关与创新应用、城市交通电动化转型、新能源高端人才培育等领域深化合作对接，瞄准碳达峰、碳中和工作目标，为上海城市数字化转型、绿色化发展与软实力提升注入新动能。

文章来源：哈富资讯