美国碳中和目标如何起步
氢能汽车助力北京冬奥实现碳中和
氢能汽车助力北京冬奥实现碳中和:文/图羊城晚报特派记者郝浩宇王莉柴智付怡 北京冬奥会从申办到筹办再到举办,始终坚持低碳、可持续原则,产生的碳排放量将全部实现中和。本届冬奥会期间,氢作为火炬唯一燃料,氢燃料电池汽车成为运输主力——氢能在助力北
文/图羊城晚报特派记者郝浩宇王莉柴智付怡
北京冬奥会从申办到筹办再到举办,始终坚持低碳、可持续原则,产生的碳排放量将全部实现中和。本届冬奥会期间,氢作为火炬唯一燃料,氢燃料电池汽车成为运输主力——氢能在助力北京冬奥会实现碳中和的过程中扮演了重要角色。
氢燃料电池汽车在行驶过程中只排放水,因此被称为“终极环保车”。氢燃料电池汽车可实现-30低温启动、-40低温存放和停机自动保护,大巴续航里程可达400公里以上。此外,车辆装配了最新的燃料电池余热利用系统,将燃料电池电化学反应产生的热量转化为客舱暖风,可实现70%采暖能耗降低,使车辆能耗降低7%以上。
2008年北京夏奥会期间,3辆氢燃料电池汽车运行,并建成我国首座车用加氢站,开启了氢燃料电池汽车“从0到1”的示范。2022年北京冬奥会,氢燃料电池汽车成为运输主力,实现了氢燃料电池汽车“从1到100”的规模化应用和产业化突破。
据介绍,北京冬奥会共计投入使用816辆氢燃料电池汽车作为主运力开展示范运营服务,包括小型乘用车、中巴、大巴等车型,是迄今为止在重大国际赛事中投入规模最大的。其中,大巴数量创下有史以来氢燃料电池大型客车服务国际级运动赛事数量最多的纪录。
816辆氢燃料电池汽车实现了交通活动中的零碳排放。小型乘用车每百公里可减少排放二氧化碳大约18.79公斤,中巴每百公里可减少排放二氧化碳大约47.01公斤,12米大巴每百公里可减少排放二氧化碳大约57.86公斤。根据北京冬奥会的赛事安排,按每车每天平均行驶200公里计算,1台12米大巴在北京冬奥会和冬残奥会期间可减少约6.5吨二氧化碳排放。
在张家口赛区,连接各赛场、运动员村以及媒体酒店的氢燃料电池汽车成了最靓丽的风景线之一。这些氢能大巴穿梭在张家口赛区的每个角路,在将相关人员准确送到目的地的同时,也给张家口赛区留下了蓝天白云。
为执行张家口赛区的交通和物流保障任务,张家口公交集团共计调配407台氢能源车,其中包括357台氢能源大巴、50台氢能源中巴,主要负责运动员、随队官员、媒体记者、赛事转播团队在冬奥村和场馆之间的接驳任务。
在张家口崇礼赛区太子城服务区加氢站,羊城晚报特派记者看到,来加氢的新能源大巴络绎不绝。虽然车辆众多,但现场井然有序,平均每辆车的加注时间不到10分钟,共有四把加氢枪提供加注服务,工作效率很高。
文章来源:羊城晚报-
北京冬奥会场馆预计共消耗绿电约4亿度 减排二氧化碳32万吨2022-02-16
-
冬奥会氢能汽车大放异彩 百公里减碳94.8kg 亿华通氢燃料发动机有哪些亮点?2022-02-13
-
聚焦绿色冬奥!氢燃料电池低位精选来了2022-02-08
-
大规模投入属全球首次 逾千辆氢能车助力“绿色冬奥”2022-02-03
-
“氢”情助力“绿色冬奥” 氢能产业化发展有望提速2022-02-03
-
千辆氢能汽车助力“绿色冬奥”!国产动力总成亮相 来看看这些超炫的黑科技2022-02-03
-
广汇能源探索能源行业“特斯拉”卖碳模式 规划氢能发展预计碳汇交易年增8亿利润2022-01-24
-
全国碳市场首个履约周期收官 覆盖45亿吨二氧化碳排放2022-01-24
-
加强二氧化碳捕集应用,助力山东绿色发展2022-01-23
-
美锦能源发布碳中和报告 氢能成重要抓手2022-01-20
-
“绿色”氢动力 全国首批、规模最大氢能重载车在广州落地运营2022-01-16
-
北京冬奥场馆所用二氧化碳制冷剂从哪里来、到哪里去?2022-01-16
-
冬奥会场馆使用绿电预计减排二氧化碳32万吨2022-01-14
-
金通灵:目前暂未具备二氧化碳发电技术2022-01-13
-
北京冬奥会场馆全部使用绿电 预计减排二氧化碳32万吨2022-01-13
-
北京专报丨北京冬奥组委:冬奥场馆绿电全覆盖 预计使用绿电4亿千瓦时 将减排二氧化碳32万吨2022-01-13