聚焦绿色冬奥！氢燃料电池低位精选来了

北京2022冬奥会正在如火如荼地展开。

据了解，北京冬奥会将成首个真正实现“碳中和”的奥运赛事。很多原先感觉离我们很远的新科技，借助北京冬奥会这个平台，一下子突然就离我们很近了。

根据北京冬奥组委公布的数据，北京冬奥会将示范运行超1000辆氢能源汽车，配备30多个加氢站，是全球最大的一次燃料电池汽车示范。

由2008年北京奥运会的3辆氢燃料电池大巴，到2022年北京冬奥会的上千辆氢燃料电池车示范运行，显示了中国氢能的发展速度，以及中国政府进行能源革命、减排二氧化碳的决心。

本届冬奥是首个真正实现碳中和的奥运赛事，也是绿色冬奥的完美诠释。在氢能应用领域，北京冬奥会将充分展示氢能应用潜力，迅速提升氢能认知，有益于产业化推进。

目前整个新能源车产业链产值只有万亿左右，可以说，相比新能源车产业链，氢能源产业将是一个更大级别的风口。

根据中国氢能联盟的预测，到2030年，中国氢能源，在终端能源体系中占比将达到5%，到2050年，占比将达到10%，产业链产值达到12万亿/年。

从全球来看，到2050年，氢能源将承担全球18%的能源需求，有望创造超过2.5万亿美元的市场，燃料电池汽车将占据全球车辆的20-25%(目前中国新能源锂电汽车的渗透率只有10%左右)。

基于以上逻辑，我们精选出了几只潜力品种，更新在了今天的这份《绿色东奥-氢燃料电池低位精选名单》中！后文也有相关案例进行教学分析，供大家进行参考。

案例A:美锦能源(000723)

旗下控股子公司是国内最大的氢燃料电池客车公司；累计销售燃料电池车辆近千台，2017年至2020年连续保持燃料电池电堆国内市场占有率70%以上；发布2021年业绩预告，比上年同期增长超259%。

案例B:潍柴动力(000338)

公司燃料电池发动机生产线年产能近两万套，是目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。公司技术优势明显，已批量交付燃料电池客车，初步实现商业化落地。外资持股超92亿，持股比例近10%，是A股氢燃料电池概念股中，持股市值和持股比例最高的公司。

日线级别，股价前期充分调整，近期量能充分放大，显示资金重新开始进场，短期成功突破的概率加大。

参考资料：

美锦能源(000723)：转型排头兵，氢能版图持续扩张-20211231_中泰证券

潍柴动力(000338)：龙头优势显著，业绩稳步提升-20210831_山西证券

文章来源：九方智投