欧盟征收碳税能否真正起到减少碳排放的作用和: 欧盟自强行征收航空碳排放税之后，又将在今年6月份征收“航海碳税”，如果欧盟此举成真，这就意味着欧盟第二次在全球范围内征收有关运输领域的碳税。 　　为此，中国经济时

欧盟征收碳税将航空业利润缩减超过30%:国际航空运输协会( IATA)今日表示，欧盟的碳排放交易方案如果成功实施的话，将使本已不景气的航空业的利润缩减超过30%。 　　IATA总干事兼首席执行官托尼-泰勒(Tony Tyler)今日在新

欧盟暂停征收“碳税”对中国有利:据新华社报道，德国、法国、英国和西班牙四国经济部门官员于当地时间周二在柏林航展上表示，一致反对欧盟单独征收航空碳排放税（以下简称“碳税”）。 　　另据外媒报道，欧盟一些高级官员当天

中国航企将研究针对欧盟航空碳税的反制措施:今年1月1日起，欧盟对外国航空公司征收“航空碳税”的政策正式实施。中国航空运输协会副秘书长柴海波日前表示，中国将不会在碳排放交易体系方面与欧盟合作。他还透露，中国民航

美国政府以立法形式抵制欧盟征收碳税:美国总统奥巴马27日签署一项法案，该法案要求美国政府保护美国航空公司免向欧盟缴纳碳排放税。此前，欧盟已经宣布，将对飞经欧洲的国际航班征收碳排放税的方案暂缓1年执行。 路透

航空旅客将缴纳民航发展基金为航空“碳税”做准备:航空旅客将缴纳民航发展基金。国内航班旅客每人次50元，支线旅客及12岁以下儿童免征；国际航班出境旅客每人次90元。至此，民航发展基金将取代征收了20年的的机场建设费。

欧盟征收碳税将促进加快中国碳交易体系建立:　　近日，欧盟态度终于软化，宣布可“有条件的暂停”航空碳税新法规部分内容，前提是未来建立的全球气候保护体系都应胜过目前仅适用于欧盟的体系。北京市环境交易所总裁梅德文