美国碳中和目标如何起步
探访郑州航空港站 绿色节能 新意十足
探访郑州航空港站 绿色节能 新意十足:中新网郑州6月17日电 (韩章云 范晓恒)历时五年建设、先后四次开通转场,郑州航空港站(高铁站)即将投入使用。记者16日实地探访这座形似仙鹤展翅,绿色节能、新意十足的全新高铁站。位于郑州航空港经济综合
中新网郑州6月17日电 (韩章云 范晓恒)历时五年建设、先后四次开通转场,郑州航空港站(高铁站)即将投入使用。记者16日实地探访这座形似仙鹤展翅,绿色节能、新意十足的全新高铁站。
位于郑州航空港经济综合实验区的郑州航空港站,是河南“米”字形高速铁路网和中原城市群城际铁路网的重要枢纽站。
图为郑州航空港站候车大厅。 韩章云 摄记者实地探访感受到,郑州航空港站在设计上更具艺术美感,其站房艺术风格融入国宝青铜器莲鹤方壶元素及黄河文化,寓意“鹤舞九州”。候车大厅屋顶的菱形吊顶犹如片片鹤羽,线条感十足,大厅整体以白色为主、金色点缀,视觉效果轻盈、舒适。
郑州航空港站共设16座站台32条到发线,建筑总规模50万平方米,如此庞大的建筑,能源消耗的问题不容小觑。对此,在设计上,郑州南站就立足于绿色建筑,通过多种手段,让整座车站更加节能、环保。
图为郑州航空港站服务台。 韩章云 摄郑州航空港站拥有6.64万平方米规模的站台雨棚,据施工方中铁建工集团清水混凝土创新工作室负责人苏帅介绍,这是国内首例装配式联方网壳清水混凝土雨棚,一体成型,无二次装修,无需任何装饰雕琢,后期维护简单方便并且持续耐久,实现了“免维护或者轻维护”理念,大大节约后期运维的成本,让站房真正实现低碳运维。
郑州航空港站采样节能幕墙,外墙、屋面、外窗及透明幕等围护结构热工性能,比郑州现行相关建筑节能设计标准提高幅度达到10%。在机电系统设计上,将空调冷热源及候车大厅、售票大厅及换乘厅空调末端接入空调能源管理系统,空调系统预计节能约30%;智能照明控制系统按照白天、夜晚、高峰等不同模式编程,自动控制投入灯具的数量,以达到节能目的。
图为郑州航空港站候车大厅。 韩章云 摄据介绍,郑州航空港站绿色建筑设计得分83.4,达到设计三星级标准,是全国首批取得绿色三星设计标识的铁路站房之一。
郑州航空港站站房工程钢结构施工体量达45000吨,比“北京鸟巢”(国家体育场)的用钢量还要多,且工艺复杂。建造时为保证施工的速度和质量,数字技术手段的应用至关重要。
图为智能扫地机器人清扫地面。 韩章云 摄中铁建工郑州航空港站BIM工作室主任赵兴哲介绍,“我们采用BIM(建筑信息模型)手段对钢结构施工进行深化,施工流程超前预演,施工前通过三维可视化形式对工人进行交底,制作复杂节点的施工动画指导现场施工,大大提高了生产效率,同时还为安全生产提供了坚实基础。”
图为郑州航空港站候车大厅的指示牌。 韩章云 摄记者了解到,郑州航空港站站房候车大厅由7380块菱形单元吊顶板块组成的超大跨度室内吊顶,也是在BIM技术的辅助作业下,采取犀牛三维建模软件进行整体建模定位,为每一块菱形单元吊顶板定制唯一的“编号身份证”,从而保证了鹤羽形态完美呈现。
此外,郑州航空港站充分利用其区位优势及特色,将航空经济与高铁经济有机融合,总体布局以高铁站房为中心,四角分别设置了空铁换乘中心、高铁物流中心、长途客运中心和旅游集散中心,形成了“五位一体、空铁联运”的创新总体布局。(完)
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