出行碳中和云沙龙“睿见”系列 中国网财经李学宾：顺风车 是交通系统中帕累托改进的一个范例

近日，2022全国节能宣传周期间，嘀嗒出行发起首届出行碳中和云沙龙，邀请了碳中和相关咨询机构、公益组织、主流媒体和用户代表，进行跨界共议。中国网财经副总裁李学宾，围绕“移动出行平台如何充分发挥减碳价值”“顺风出行如何更有效激发碳中和新力量”等话题，进行了深度分享。

以下是李学宾的精彩观点整理，以飨读者。

“盘活社会闲置资源的意识，在碳中和时代尤为重要”

顺风车给社会和其他行业带来的最大启发之一，可能是用创新方式，盘活社会闲置资源的一种意识。所谓闲置资源，就是在某处闲置，在另一处可能就非常有用。好比物理学中的“功”，在不同场景下的作用程度，可能是完全是不一样的。

我们提高社会上每一段“功”的附加值，是有可能为碳中和做贡献的。顺风车，就是在出行中，找到了这么一个提高私家车出行“功”的附加值的方式。

“模式创新、文明出行倡导，都是移动出行平台可助力碳中和方式”

交通的绿色转型，是系统化的工程。提高新能源车辆使用率、减少不必要的开车出行、保持良好驾驶习惯，都可以综合提高交通系统的绿色出行程度。

比如顺风车出行，没有增加车辆的出行频次，但分担了参与交通的人次，客观上达到了交通碳减排的目的。与此同时，另一不容忽视的维度是，平等互助的商业模式，能够潜移默化引导文明驾驶，这相比粗暴驾驶来说，油耗和碳排也会更低。

“顺风车，是交通系统中帕累托改进的一个范例”

帕累托改进的原理是，当一方获益，并不减少他人的利益。这对于生态的共荣共生、以及共同可持续良性发展，都具备启示意义。

顺风车的模式决定了，它是私家车车主顺路分享空座，并不涉及增加运营车辆，是对公共交通非常好的补充。这符合经济学中的帕累托改进模型，也是交通系统中帕累托改进的一个范例。

“所谓生态文明，就是让每一位参与者，都能主动为生态做贡献”

我们都生活在某一个生态中，也是生态的一部分，不分大小。当每一位生态的参与者，都能够放开自己，主动发光发热，去想着为生态做贡献的时候，生态系统就会越来越好。这既需要用户积极参与，也离不开平台“向善”的价值观，以及对用户低碳意识的持续引导。

比如在交通出行上，人们可以有意识地减少非必要的自驾出行，即使同样是满足即时出行需求，用户也可以优先选择更低碳的方式。

文章来源：证券日报网