双擎赋能,绿色消费提档升级……行业大咖共话“双碳”绿动未来 推进产业升维

3月1日，“双擎赋能，绿动未来”——2022年广汽丰田&广州日报共话“双碳”主题论坛在广报中心举行。活动由媒体和企业共同举办，展现了多方共同推动碳达峰、碳中和的愿望和决心。

论坛上，多位专家通过详实数据和研究成果，提出了“完善新能源汽车推广机制”“普及混动技术”“推动绿色消费提档升级”等诸多建议，为城市的节能前景赋能。

文、图/广州日报全媒体记者钟达文、周伟力

汽车产业

应推动三大转型

广州市交通运输研究院信息模型所所长苏跃江

从总体上，减少碳排放措施主要包含调整能源结构、优化运输结构、提升能耗效率、源头减少排放等方面。广州市交通运输研究院信息模型所所长苏跃江在主题发言中表示，个人领域购买和使用新能源汽车，对节能减碳有重要意义。

从一系列数据模式和研究成果出发，苏跃江建议，为更稳妥实现“双碳”目标，可以完善新能源汽车推广机制，研究促进汽车等消费政策措施，鼓励企业提高新能源车辆使用比例，探索居民小区试点推广“统建统管、散建统管、有序充电”模式。同时，他建议通过TOD布局、打造“15分钟生活圈”低碳生活模式以及交通需求管理政策，减少不必要的机动化出行需求，从源头上减少交通碳排放等。

至于汽车产业和企业，苏跃江认为，应推动“三大转型”：传统燃油汽车向新能源和智能汽车转型、销售型企业向用户型企业升级转型、汽车制造商向出行综合供应商转型，促进汽车发展的“电动化、智能化、生态化、共享化”发展战略，引领智能与新能源汽车产业高质量发展。

新能源汽车产业助力制造产业升级

暨南大学经济学教授、博士生导师何凌云

广东省的新能源汽车销售量和保有量均位居全国第一，且比其他地区更注重纯电动汽车和混合动力汽车双驱并进。暨南大学经济学教授、博士生导师何凌云用一系列数据说明，广东省新能源汽车产业已经进入全面推广期。

就减碳效果而言，广东省的现状有其合理性。据何凌云介绍，“双擎”的社会意义，要放在“双碳”背景下进行思考。从目前发电结构来看，由于纯电动车使用的电能以“灰电”为主，这就造成从燃料全生命周期来看，混合动力汽车的节能减排效果却更明显。

新能源汽车在广州市“制造业立市”战略中扮演什么角色？何凌云认为，“智能与新能源汽车”产业通过智能化、网联化、数字化技术推动转型升级，还可以推动绿色消费提档升级，作为“新能源与节能环保”产业之一，突破关键零部件的核心技术，打造低碳能源供给体系；促进汽车消费优化升级，从“汽车之城”向“新能源汽车之城”蜕变。

“双碳”目标提出后，消费者对低碳排放的新能源汽车需求更加强劲，也给新能源车发展带来新机遇。何凌云认为，广州市新能源汽车的关键零部件产业规模、技术水平居于前列，粤港澳大湾区已形成以广州市为核心的“整车生产+核心零部件”的汽车产业格局，借助于大湾区道路交通、车辆型号等标准有望深入衔接，为广州大力拓展汽车市场提供新的机遇。

混动技术吻合市场需求

广州碳中和科学研究院院长杨丽

虽然新能源汽车发展迅猛，但在短时间内让内燃机汽车完全退出市场、实现全面纯电动化，仍存在较大的困难。广州碳中和科学研究院院长杨丽表示，“从使用角度来看，纯电动汽车依旧存在一些短板。纯电动汽车高速沿线补能、用户里程焦虑等问题备受关注。”杨丽说，“要让电动车在补能达到和燃油车同等的便利性，消除用户续航焦虑，仍有待电动技术的突破。”

一方面是交通出行领域碳达峰、碳中和的目标在前，一方面是内燃机难以在短期内完全从市场上退出。出路何在？杨丽认为，使用油电混合动力、让内燃机汽车深度电气化，将是节能减排的有效手段。“从碳排放量来看，双擎混动技术碳排放量远低于传统汽油车。”杨丽认为，在“双碳”背景下，混动是比较吻合市场需求的一种技术。未来，在品质、售后不断提升的前提下，消费者对混动新车型的认可会持续增加，并持续成为汽车市场的重要组成部分。

去年广东新能源汽车市场增幅巨大

广东省汽车流通协会会长严斐

广东省汽车流通协会会长严斐分享了广东汽车销售的最新数据。2021年，广东省汽车市场表现强劲。据统计，上半年汽车零售量呈增长态势，第三季度汽车零售量增幅有所回落，第四季度芯片问题稍有缓解，向好趋势就十分明显。她认为，广东省汽车市场整体情况保持增长，政府陆续出台促进汽车消费的各项政策发挥了十分重要的作用，其中广东省2021年汽车以旧换新专项行动的实施效果明显，其他各地市也有多项促进汽车消费的举措，多重利好政策叠加，进一步提振广东省2021年的汽车消费。

新能源汽车零售方面，2021年广东省新能源汽车零售量为42.6万辆，同比增长151.4%。2021年广东新能源汽车市场异常火爆，增幅较大。严斐认为，二手车流通对减碳大有帮助，而双擎车的保值率比较高，更受到不少消费者青睐。

推动全方位电动化，助力车企换挡提速

广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强

在“双碳”背景下，发展绿色、低碳汽车技术，对于实现高质量发展具有重要意义。论坛上，广汽丰田汽车有限公司副总经理黄永强介绍了其“全面高端化”“全方位电动化”“全领域科技化”三大战略行动。

其中，与“双碳”密切相关的，显然是“全方位电动化”。黄永强表示，汽车行业换挡提速，就要积极推动电动化发展。广汽丰田以混动为核心，推动电动化产品的高质量发展。

双擎混动车型的销量是广汽丰田响应“双碳”战略的“基本盘”。数据显示，2021年，广汽丰田双擎混动车型销量超过18.2万辆，同比2020年增长98%。

随着汽车行业“四化”的逐渐深入，新能源汽车正在进一步提速。据中国汽车协会统计数据显示，2021年，新能源汽车市场渗透率已经攀升至13.4%。黄永强透露，今年，广汽丰田今年还将导入e-TNGA架构，加速纯电车投放，到2035年，广汽丰田产品线将100%实现电动化。

黄永强介绍，在不同时期，广汽丰田有三重角色：混动技术的普及者、全擎深化实干派以及电动化时代的新典范。广汽丰田是国内为数不多完成了“混动、插混、纯电”全擎布局的汽车企业，并横跨轿车、MPV、SUV三大品类，覆盖从小型车到旗舰中高级车等多个级别，满足用户多样化需求。

文章来源：广州日报