绿色故事 碳中和产业园里的“黑科技”

本报记者苏怡

10万平方米的屋顶光伏发电设备仅10个月累计发电量相当于3900户普通家庭一年的用电量，节能减排措施基本抵消园区剩余碳排放……今年初，位于国际港务区的京东西安“亚洲一号”智能产业园将率先建成我国物流行业首家碳中和示范园区。

物流领域是供应链体系中碳排放量高度集中的环节，“亚洲一号”智能产业园如何实现碳中和？用到了哪些有趣的“黑科技”？去年12月10日，记者进行了实地探访。

在京东西安“亚洲一号”智能产业园，园区内所有屋顶都配备了容量为9兆瓦的光伏发电设备，光伏屋顶占据园区总面积的三分之一以上。目前，这些光伏发电设备已开始并网发电，为园区提供源源不断的“绿电”。

“这些‘绿电’白天可供园区办公照明使用，夜间可为新能源车充电。”京东西安“亚洲一号”智能产业园碳中和项目工程师李沐说，仅去年前10月，园区累计发电约8500兆瓦时，较火力发电可节省燃煤近2600吨，较采购市电减少碳排放量约5670吨。

与灯火通明的传统物流仓库不同，京东西安“亚洲一号”智能产业园的自动化立体仓库全部实现“黑灯”作业。

“借助京东智能控制平台，自动化仓库不需要开灯，订单到达后，系统自动从仓库调货出库。没有传输任务时，传输装置可以在1分钟内自动断电，省电又省心。”京东西安“亚洲一号”智能产业园自动化立库负责人王凯说，平均1分钟，智能设备通过“黑灯”作业可以省电2283千瓦时，相当于一户普通家庭一年半的用电量。

京东西安“亚洲一号”智能产业园是西北地区规模最大的智能物流中心之一，于2019年投入使用，园区采用大量立体堆垛存储技术、自动化分拣系统等设备，日均处理订单量超过50万件。

货物包装是传统物流中的高碳环节，看似不起眼的纸质包装也有低碳讲究。据王凯介绍，目前京东使用3层瓦楞纸包装箱比例超过95%，能确保每个纸箱的重量不超过400克，仅这一项每年就可减少使用20多万吨纸浆。同时，京东将胶带宽度从53毫米降至45毫米，明确规定封箱胶带禁止层层缠绕，一年节省4亿米胶带，可绕地球10圈。

在园区内，记者看到很多包裹都是用一个绿色箱子包装。王凯介绍，这种箱子叫“青流箱”，采用可重复使用材料制作，是一种可以循环使用的快递箱，无需胶带封包，破损后还可以回收再生，正常情况下可循环使用50次以上。目前，京东已连续4年在全国30多个城市常态化投入使用“青流箱”。对于有保温需求的生鲜商品，京东全面使用可逆向回收循环使用的保温周转箱代替一次性泡沫箱，一个普通保温周转箱在一年半的使用寿命期内可以循环使用130次。

园区内全部使用新能源叉车。王凯表示，园区配套建设22套充电终端，可同时为44台车辆充电，满足园区内部作业车辆及外来访客车辆的充电需求。4年来，京东累计在全国投放近12000辆新能源车，每年减少约12万吨碳排放。

“园区可再生电力占比高达42.2%。目前，我们正在建设一套分布式锂电池储能系统，可以帮助实现电力平衡调节，在用电高峰时缓解对电网系统的冲击，把园区可再生电的比例提高到45%左右。”李沐说，通过采用“自发自用，余电上网”模式，未来还可能参与可再生电的市场化交易。

近期，京东西安“亚洲一号”智能产业园将邀请权威第三方核查机构按照国际标准，对园区能源替代和节能降碳效果进行检测，核算年度温室气体排放量并主动向社会公众披露，并通过审慎选购合规碳减排产品的方式100%抵消剩余碳排放。预计到2022年初，京东西安“亚洲一号”智能产业园将率先成为国内物流行业首家碳中和示范园。

“在物联网和大数据技术的加持下，京东西安‘亚洲一号’智能产业园下一步将光储微网系统与智慧能效管理平台相结合，实现水、电等能耗与碳排放量的数字化和可视化，同时筹备建设更多可再生能源充电车位，鼓励园区员工选择新能源车辆通勤。”李沐说，园区通过打造“绿色基础设施+减碳技术创新”双核动力，在仓储、运算、包装、运输等环节将持续释放减碳效能。

文章来源：陕西日报