一汽解放发布新能源发展路线图商用车绿色转型三步走

碳达峰、碳中和战略目标下，商用车企面临着技术与能源转型的新课题。近日，一汽解放重磅发布新能源战略，提出了面向2025年、2030年、2035年的新能源车销量、占比及营收目标。这家曾缔造我国汽车工业史上众多“第一”的传统车企，正全面展示其加速绿色转型，推动新能源商用车持续发展的信心与决心。

加速新能源转型

争创“国际一流”

对于一汽解放而言，新能源转型是实现“国际一流”车企目标的重大战略机遇。在战略发布会现场，中国一汽董事长徐留平明确表示，一汽解放将抢抓新时代全球汽车产业转型的重大产业机遇，更加突出新能源智能创新发展战略，不断厚植绿色智能发展的新优势。

发布会场外，一汽解放充换电一体牵引车、纯电物流车、氢燃料电池客车、L4级智能港口牵引车等全系列新能源商用车精尖车型整齐排列。纵观过去几年，一汽解放早已将新能源化视为重要发展方向，全力开拓新能源商用车板块。2018年10月，一汽解放发布全新品牌理念，擘画了“解放蓝途”新能源事业发展构想。2020年9月，一汽解放发布“解放创领”技术品牌，制定了“解放蓝途”新能源技术创新路线。今年7月，一汽解放又率先发布“解放智慧动力域”这一行业首个智慧动力域品牌，实现了纯电动、混合动力、燃料电池三大主流新能源技术的全覆盖。

截至目前，一汽解放已开发百余款新能源商用车产品，覆盖轻型、中型、重型、微型卡车以及客车，可满足钢铁运输、港口作业、市政环卫等众多场景应用需求。

“‘十四五’期，一汽解放将把‘国际一流’作为首要目标全力冲刺。特别是在新能源转型方面，我国有先发优势，国家政策、市场环境、企业投入都走在全球前列。一汽解放有这个底气，到2030年做到国际领先、世界领先。”中国一汽总经理助理、一汽解放董事长胡汉杰告诉记者。

三大节点部署

百亿级别投资规划

作为发布会的重头戏，一汽解放现场发布“15333”新能源战略，即“蓝途行动”。这也被外界视为一汽解放结合国家“双碳”目标进行的全新部署。

具体来看，一汽解放新能源战略中“1”代表一个愿景——致力于成为E时代全球商用车技术引领者、标准制定者、价值创造者，并以2025年、2030年、2035年三个时间节点来实现。2025年销售新能源整车12万辆，占总销量的20%，收入达到500亿元；2030年销售新能源整车32万辆，占总销量的50%，收入达到1500亿元；2035年销售新能源整车50万辆，占总销量超过70%，收入超过2500亿元。

战略其他部分则聚焦于产品、技术、布局、服务等新能源商用车生产制造的全环节。“5”代表重、中、轻、微、客五大整车产品平台。基于各产品平台，一汽解放将在2025年前实现新能源“核心总成数智化”，2030年前实现新能源“整车平台专属化”。第一个“3”代表纯电动、混合动力、燃料电池3条技术路线。第二个“3”代表在研发、产能、生态领域的全新布局。最后一个“3”代表精准识别用户需求、车电分离专属服务、整车租赁及运力承接服务3项新能源专属服务。

一汽解放在新能源车辆研发、产能、生态上的百亿级别投资规划，备受业界瞩目。胡汉杰介绍，“十四五”期，一汽解放将投入超过200亿元打造“四国九地”全球化新能源创新基地；投入超过100亿元，倾力打造以“零碳工厂”为标准，以氢能产业集群为特色的燃料电池整车与系统专属基地。

战略发布会场外展示的一汽解放新能源商用车产品。魏琳供图

加大产品布局

合作共建谋发展

“推进新能源战略并不意味着要抛弃传统动力，接下来，我们会在传统车和新能源车两方面持续发力。”胡汉杰介绍，接下来，一汽解放还将在车电分离、氢能源等领域加大产品布局。

在车电分离领域，一汽解放将通过提供无电池汽车底盘、建设换电设施，助力用户降低购置和运营成本，持续推广换电车辆。“另外解放氢气发动机的研发技术也比较成熟，未来在燃料电池领域，我们将会通过2至3个平台实现轻、中、重卡以及客车的市场需求。”胡汉杰说。

除发布新能源战略外，一汽解放还同步成立了新能源事业部，以支持企业整体绿色转型。胡汉杰介绍，新能源事业部的设置，将有力支撑一汽解放新能源产业的战略落地和业务发展，同时该事业部将与新能源领域的合作伙伴进行互动，在生产、传输、交易、消费、存储等各个环节实现合作共赢。

记者注意到，在活动现场，由一汽解放倡议的新能源商用车产业发展战略联盟正式成立。联盟中的长春市政府、松原市政府、吉林大学、武汉理工大学、吉电股份、南方电网、宁德时代等14家成员单位，将在品牌建设、产品技术、商业模式、市场推广、战略洞察等方面展开深度合作，合力推动新能源商用车产业的高质量发展。活动现场，一汽解放还与12家物流运输企业现场签订共计1万辆新能源车订单。

文章来源：中国交通新闻网