建设低碳城市 武汉新能源公交占比将过半

划定碳中和林基地，推出“碳碳星球”小程序，更新1000辆纯电动公交，打造绿色建筑，筹建碳中和产学研促进会，推动近零碳及低碳排放区示范工程……8月25日，武汉市人民政府新闻办公室召开创建全国低碳城市试点有关情况新闻发布会。长江日报记者从会场获悉，我市将多管齐下，建设低碳城市，使我市成为低碳发展、绿色发展和科学发展的全国城市典范。

打造“零碳汉马” 打响绿色名片

2012年，武汉被列为全国低碳试点城市，2017年，武汉荣升气候适应型试点城市，2019年荣获“全球绿色低碳领域先锋城市蓝天奖”，2021年，“中碳登”落户武汉运行。

“多管齐下，建设低碳城市，促进经济社会全面绿色转型。”新闻发布会上，市生态环境局局长阎忠宁介绍，今年来，我市推动近零碳及低碳排放区示范工程试点创建，加快构建绿色低碳循环生产生活体系。经向全市征集，目前已有约50家单位申报。下一步，推动近零碳及低碳示范城镇、园区、商业、校园、公园、企业、机关等单位试点创新，多措并举促进经济社会全面绿色转型。

同时，我市积极探索开展碳普惠有关工作，以湖北碳排放权交易中心和长江日报联合推出的低碳生活平台——“碳碳星球”为载体，建立激励市民践行绿色低碳生活的碳普惠理念，鼓励全社会广泛参与低碳行动。并尝试在“武汉马拉松”等国际国内大型活动开展“碳中和”行动，打造“零碳汉马”“零碳展会”“零碳景区”等一系列低碳品牌，打响我市绿色名片。

阎忠宁称，下一步，将在重点行业、重点区域推动创建碳中和工厂、碳中和工业园区。并以“中碳登”落户武汉为契机，争取国家应对气候变化投融资试点，推动我市绿色低碳产业发展。

营造碳中和林未来5年植树造林10万亩

“今天上午，武汉市首批碳中和林基地揭牌。”市园林和林业局副局长柯艳山介绍，它们分别位于蔡甸区嵩阳山和新洲区将军山的碳中和林基地，总面积达1112亩。据专家测算，未来30年可吸收3万吨左右的碳排放量。

“武汉以后的大型会议活动、户外活动、展览活动所产生的二氧化碳都可以通过植树造林或购买森林碳汇等方式进行中和。”柯艳山表示，市园林和林业局将采取摸清碳汇家底、提高碳汇增量、开发碳汇项目、开展低碳活动四方面举措，推进森林固碳增汇。

“碳中和”，是指在一定时间内，直接或间接产生的温室气体排放总量，通过植树造林、节能减排等形式，以抵消自身产生的二氧化碳排放量，实现二氧化碳“零排放”。

一个成年人每年呼出的二氧化碳约为0.33吨。如果举办一场大型活动，在对活动时长、参与人数、使用车辆等进行科学的统计和换算后，可以比较准确地计算出其产生的碳排放量，以及需要种植多少树木，才能在一定周期内抵消活动的碳排放量。然后，活动举办方可以组织人员，到碳中和林基地种植相应数量的树木，或支付种植这些树木的经费，由园林和林业部门组织实施。

除此之外，普通市民家庭也可以根据家庭成员人数，以及使用家庭汽车、做饭、洗热水澡等活动，大致推算出一年的碳排放总量，然后通过到碳中和林基地植树造林，或认养树木、当园林绿化志愿者等行动，来抵消家庭的碳排放量。

据介绍，我市现有森林面积179万亩，森林蓄积量816万立方米。“十四五”期间，我市将新植树造林10万亩，开展森林抚育、退化林修复、低效林改造等森林经营40万亩。通过保绿护绿、增绿扩面、提质增效等措施，进一步提高全市碳汇增量。

柯艳山说，我市还将充分利用首批碳中和林基地，营造更多碳中和林，开展好低碳甚至零碳活动。通过开展全民义务植树、打造绿色驿站、开展绿色创建等方式，探索开发绿色碳汇产品，不断提升市民绿色生产生活意识，营造绿色低碳全民参与氛围。

新建民用建筑全面达到绿色建筑标准

我市所有新建建筑严格执行建筑节能标准，全市新建民用建筑中绿色建筑占比达到99%以上。

会上，武汉市城乡建设局建管办主任周才志介绍，近年来，我市大力推进绿色建筑、装配式建筑和可再生能源、绿色建材应用，实施全过程“减碳”，全面提升建筑领域低碳化水平。

“十三五”期间，我市在施工图审查中全面推进绿色建筑设计审查，太阳能热水、空气源热泵、地源热泵、光伏发电等可再生能源技术得到普遍应用。武汉被评为“国家装配式建筑范例城市”。

周才志称，“十四五”期间，我市基本建立智能建造与新型建筑工业化协同发展的政策体系和产业体系，打造绿色建筑集中连片示范与高星级绿色建筑示范，推进可再生能源多元化与规模化综合利用，通过提升建筑节能与绿色建筑的发展质量，降低建筑碳排放强度，进一步提升建筑能效水平、提高建筑能源利用效率、提升建筑品质。

另外，武汉市城乡建设局还将全面研究建筑领域“双碳”政策措施和技术路径，确保全市建筑领域“双碳”达标。

今年计划再更新纯电动公交车1000辆

发布会上，市交通运输局副局长贺敏介绍，我市大力实施“交通低碳化，助力碳中和”工程。目前，全市新能源公交车4985台，今年计划再更新纯电动公交车1000辆，今年底，全市新能源公交车将占总数的50%以上。

据市交通部门初步测算，以10米长的柴油公交车碳排放量50吨/辆/年为例，仅更换1000辆纯电动车，碳排放量将减少达5万吨/年。

贺敏称，目前，全市公交线路达600余条，其中微循环公交线路110余条，基本实现与三大火车站、居民小区、学校、医院、商圈、景区的全覆盖，今年力争再开通微循环公交线路20条以上，实现公交线路配套接驳。

据介绍，今年3月，我市出租车汽车信息化综合管理平台项目正式启动。围绕行业监管、企业管理、中心化调度、司机接收端、乘客服务码小程序、第三方多元开放六个方面内容展开建设，预计年底前可投入使用。

此外，我市将指导巡游出租车企业逐步建立“碳积分”平台，通过记录市民步行、骑行，搭乘公交、地铁出行等数据，兑换相应的“碳积分”，再将这些“碳积分”转化成小礼品、优惠券，让市民感受减碳的真正实惠。

长江日报记者陈永权通讯员胡喜珍吕作武赵银斐

文章来源：长江日报