汽车三缸发动机怎么样？。。

三缸发动机到底怎么样？广大用户呼声不一。纯说三缸肯定没有感知力，我就把它跟四缸发动机进行一下对比。首先我们先来说一下三缸和四缸发动机的优劣吧：
优势：
①三缸发动机相比同排量四缸发动机有更小的涡轮迟滞
②三缸发动机相比同排量四缸引擎更好的低转速扭矩
③在1.5L及以下排量的车型中，3缸车热效率更高
④三缸发动机有着更少的机械摩擦，更轻质量，更小体积
劣势：
①振动大，噪音多，动力弱；
②高转速区间，动力表现不佳；
③油门响应慢
针对三缸发动机的劣势，各大汽车厂商也有很对针对性的做法。比如增加平衡轴有效减少纵向振动。但是因为成本、技术不成熟等原因，让三缸发动机一直饱受诟病或者说偏见。
随着技术的发展，加上目前碳中和的大趋势下，研发的不断投入让三缸发动机的劣势逐渐被解决。这里需要特别介绍一款“黑科技”发动机：东风日产全新一代奇骏搭载的VC-Turbo超变擎300可变压缩比发动机。
最大功率达到204马力，150kw最大功率，300N*M最大扭矩，这个数据大家可以去对比一下其他品牌的三缸发动力，各种数据呈现碾压状态。针对大家最关心的三缸发动机核心问题，你可以看下日产下了哪些血本：

1、可变多连杆机构，功冲程瞬间，活塞向下垂直运动，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗! 可以抵消44%传统发动机活塞侧向力，整车NVH能够提升6%，无传统发动机因倾斜角带来的动力损耗，从根源处克服了广大用户诟病的振动问题。
2、配以可变压缩比技术，让压缩比在8:1（高性能）~14:1（高效能）之间智能切换，动力&油耗皆可最优。
除此之外还有外置式自适应双平衡系统、“漂浮式发动机悬置系统”、离心钟摆减速器等技术的加持，全新一代奇骏发动机不论是动力方面还是NVH方面，可以说要比上一代的还要好。
总而言之，汽车三缸发动机究竟怎么样，只有试过才知道！

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