汽车尾气排放不达标该怎么办？

寒冬将至，久违的雾霾也再次席卷全国多数地区，而比天气更为应景的，恐怕就要属持续走低的国内车市了。在经过了一个成色不足的“金九银十”之后，现实的“骨感”让人们不得不承认，2018年中国汽车市场销量负增长基本已成定局。

虽然车市持续走低，但是车企们还是准备在2018年最后一个季度大干一场。不过所谓“一波不平，一波又起”，即将实施的“史上最严”国六排放标准，又成为了他们冲刺道路上必须要面对的问题。

那国六到底是什么呢？

简单来说，国六排放标准就是国五排放标准的升级版本，分为国六a与国六b两个阶段，国六a可以看做国五排放标准与国六排放标准间的一个过渡，而国六b才算是真正的满足国六排放标准，要求也更为严格，甚至已经全面超过了欧洲的排放标准。

随着国六的出台，很多车子就只能报废了，不过就这么报废是很可惜的，但是只要学会这4招控制尾气的排放，就可以通过这项标准的测试。

01

关注三元催化器的使用情况

许多车主一般都是把自己的车送去维修站保养，自己一点也不懂后续的保养，这就造成汽车出现一些小问题而察觉不到。

而三元催化器就是一个比较细节的部分，长时间使用而不去清理就很容易造成车检是尾气不合格。

所以，我们要及时的关注三元催化器的问题，爱惜自己的汽车，避免爱车被淘汰。

02

关注前氧传感器的使用状况。

前氧传感器和三元催化器一样，是决定年检尾气是否合格的重要因素，

前氧传感器需要保持干净，一旦积碳增加，就会导致传感器不灵敏，

严重可能导致传感器停止工作，也同样会导致汽车尾气排放的不合格的情况出现。

通常情况下，车主们注意三元催化器和前氧传感器的使用状况，尾气检测就能顺利过关。

03

关注发动机的使用状况和油路

车主们的爱车在使用了一段时间，发动机要及时进行一场大清理，同样需要清理的也是积碳。

同时，还要对油路进行及时的疏通，一方面可以保护发动机，另一方面还可以顺利通过车检。

04

关注燃油是否合适

前面我们提到需要被清理的是那些积碳，那么，会产生积碳，而导致尾气排放不合格的原因就是你正在使用的燃油。

如果燃油的品质不好，里面有大量的杂质，那么积碳会很轻易的产生，这就影响了汽车尾气的排放，甚至还会损坏发动机。

所以，如果发动机的积碳情况严重，就要考虑是否是燃油的问题了。

写在最后：

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