怎样在吃穿住行的“住”中体现低碳生活

这里有篇文章，你可以参考一下：

低碳生活,“衣食住行”皆有作为

殷兰友

什么是低碳生活？通俗的解释，指生活作息时所耗用能量要减少，从而减低碳，特别是二氧化碳的排放。低碳生活，对于我们普通老百姓来说，是一种态度。提倡并实践低碳生活，就是要注意节电、节油、节气，从点滴做起，就是要求自己做个“低碳使者”，进而再影响他人。

据了解，我市各类志愿者人数已超10万，其中，环保志愿者队伍也日趋庞大，倡导骑自行车上班，乃至步行上班的人士越来越多。有些社区还创办了“环保俱乐部”，团结更多的市民加入环保志愿者队伍。宝塔路街道运河社区副主任冯丽向记者介绍，2007年底，在部分环保志愿者倡议下，社区创办了“环保俱乐部”，并开展了一系列活动，如协助有关部门进行燃煤锅炉整治，在居民中组织“绿色家庭知识竞赛”，发放“家庭环保基本情况调查表”，在中小学生中举办“换一个节能灯泡”、“做一次废物利用”、“写一篇节能减排体会”等“十个一”活动，并在社区内开展“多播绿”、“省水电”、“节能源”、“脚踏车”、“惜纸张”、“自备袋”等“十提倡”活动。

在采访过程中，相关人士对记者表示，倡导低碳生活，打造生态城市，离不开全社会的共同努力，而且可以贯穿于每个人“衣食住行”的每一个环节。

衣

林洋，女，环保志愿者——
买件衣服也会增加碳排放？听起来不可思议，可这就是现实。一般人都不太理解，现在很多服装都采用天然面料，已经够环保了，这衣服中的碳排放又从何而来？

研究表明，任何一件衣服，从它还是庄稼地里的棉花、亚麻开始，就会消耗无数资源。它要经过漂白、染色的工艺才能变成纱线、面料，经历成衣制作、物流和使用后，最终被焚烧、降解，每个生产加工环节都有碳排放发生——就更不用说那些在加工生产中会产生严重污染的皮革业和其他服饰类产品了。

千万别小瞧了衣服的碳排放量，以最常见的纯棉和化纤面料的服装计算，我们的衣柜一年因新添服装而排放的二氧化碳至少就有1000千克。按照每季只买两件T恤（250克/件）、两件衬衫（250克/件）、两件外套（500克/件）计算，不经任何染色印花处理，纯棉服装的碳排放量总计约为224千克，化纤服装的碳排放量约为1504千克，一旦你选择了有颜色和图案的服装，再加上皮革、羊毛等服装，你衣柜里每年新添服装的碳排放量远不止1000千克。

减少购买服装的频率、选择环保面料、选购环保款式、减少洗涤次数、选择环保洗涤、手洗代替机洗、旧衣翻新、转赠他人、旧物利用、一衣多穿等，应该是低碳时代的穿衣主张。

食

梅颂，男，市营养学会副理事长——
食物也有低碳高碳之分。我们消费的食物需要人类的各种劳动和资源消耗来生产。调查和研究发现，生产高蛋白、高脂肪的食物，如肉类，比生产谷物类食物消耗的能源和排放的二氧化碳更多，所以这里高碳食物和低碳食物的概念，是以粮食产品生产过程中的能耗高低和主要排放二氧化碳温室气体的多少为衡量标准的。

因此而言，低碳食物就是在食品的生产过程和人们在消费食品的过程中（包括加工和运输）、耗能低、二氧化碳及其他温室气体排出量少的食物，反之即是高碳食物。

联合国粮农组织的计算表明，生产1千克的牛肉，需要10千克的谷物；生产1千克的猪肉，需要4到5.5千克的谷物；生产1千克的鸡、鸭肉，需要2.1到3千克的谷物。同时，生产1千克牛肉相当于排放36.4千克二氧化碳，生产过程中使用的化学肥料相当于释放340克的二氧化和59克的磷酸盐，耗费1.69亿焦耳的能量，足以点亮1个100瓦的灯泡20天。可以看出，生肉类食物的耗能高、二氧化碳排放量多，是高碳食物，而谷类等碳水化合物则是低碳食物。

从总体上来看，肉类食物由于蛋白质、脂肪含量较高，会导致人的许多疾病，如心血管病糖尿病、肾病、癌症等；而谷物类食物中由于不饱和脂肪酸、维生素、纤维素和一些微量元素量丰富，因而能减少和预防心血管病、糖尿病、癌症等。

所以，营养专家主张，日常饮食应以“三低一高”为主，即以“低脂”、“低盐”、“低糖”“高纤维”食品为主。

住

和风，男，媒体记者——
房地产巨头王石日前出席哥本哈根气候大会时对外透露，全球目前70%的木材（因树木本具有吸收二氧化碳的固碳作用）砍伐量到了中国，留在中国70%的木材是在建筑工地使用，住工地占了这个量的70%，也就是说中国住宅工地是最大的木材用户。同时，家庭生活中的能源耗也比较巨大。因此如何提供减少能源消耗的绿色建筑，同时减少居住过程中的碳排放，是中住宅开发企业必须要面对的问题。

尽管近些年政府大力呼吁要尽可能多地开发科技住宅，但在实际操作中，绝大多数楼盘仅在某些方面采用节能材料或节能工艺，真正够得上节能住宅的寥寥无几。

专家指出，科技住宅的核心便是环保节能。说白了就是通过改善建筑材料实现住宅节能。管按专家估计，采用外立面环保材料至少可节能30%-70%，对于业主来说，日后居住成本也将应减少。据了解，目前镇江敢于打出“科技住宅”旗号的楼盘尚寥寥无几。

科技住宅、节能住宅能否大幅度的推广，除了政府相关部门的推动，并采取一些强制性的策措施，还取决于消费者能否更大程度上选择它们，用行动“投票”，支持购买它们，从市场求的角度促使科技住宅、节能住宅的蓬勃发展。

行

刘劲，男，私家车车主——
目前在地球温室效应的成因中，汽车尾气排放是“祸首”之一。在全世界倡导低碳经济的时，中国汽车保有量近年来正以年平均30%以上的幅度递增。如果不重视汽车尾排，不减少汽的使用频率，所谓倡导低碳经济，所谓倡导节能减排，就只能是一句空话。

也许已提前品尝了汽车尾排导致的污染之苦，现在很多发达国家都崇尚回归自然。如在法巴黎人正夜以继日地改建道路，欲将巴黎变成一座“自行车之城”。

在东京，用于上下班出行的小车只占到总数的10%……为什么？除了是国民自觉，制度的束也不可或缺。据了解，日本虽然是汽车大国，但企业中层及以下员工几乎都不会开车上班，为停车费奇贵。东京的许多停车场，100日元只能停车15分钟。多数日本人都买得起车，但是多少人负担得起停车费！同时日本的公共交通系统极端发达，国家并不鼓励国民日常多开车。

央视财经频道曾报道过一组对比数据：在日本，每辆汽车年平均使用费约合人民币8000左右，而中国是16000元左右，超出整整一倍。
镇江人每辆汽车的年平均使用频率是多少，年平均使用成本是多少，并没有专门的统计。

据环保部门透露，目前城区大气的主要污染源就是汽车尾排。在倡导低碳经济的时代，多走路少用车，增强环保意识，积极减排，每一位车主和使用者都责无旁贷。

节能减排，人人有责。低碳经济，关乎众生。对每一位镇江人而言，既是作为者，也将是益者。

链接：低碳生活十大准则
准则1：拒绝塑料袋。减少白色污染，多使用环保袋。
准则2：巧用废旧品。交换、捐赠、改造多余废旧品，将生活废弃物分类处理。
准则3：远离一次性。用手帕代替纸巾，少用一次性餐具等一次性用具。
准则4：提倡水循环。节约用水，生活用水循环使用，尽量使用二次水。
准则5：出行少开车。出门少开私家车，多步行、骑车或使用公共交通工具。
准则6：用电节约化。选用节能电器，及时关闭电源，少用空调，温控适度，多走楼梯，少乘电梯。
准则7：办公无纸化。推广无纸化办公，使用再生纸且双面打印。
准则8：购物需谨慎。避免购买不需要的物品，少穿化纤材质的服装。
准则9：植物常点缀。在办公室和家庭阳台等处摆放绿色植物净化空气，美化周边环境。
准则10：争做志愿者。践行环保理念，为环保事业贡献力量。

《镇江日报》2009年12月30日第009版

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