如何评价大众的手动变速箱？

到最国内市场中，搭载手动挡变速箱的车型似乎是越来越少了，究其原因，能说是人变懒了。还是咱们汽车技术的快速发展。看看现在10万以上的车型中，手动挡的搭载，可以说越来越少。而到了20万这个级别，搭载手动挡的车型更是凤毛麟角。尤其是一些家用车

当然了，搭载自动挡的车型越来越多，代表着我们的汽车技术越来越好，这是不争的事实。但是，在很多老司机的心目中，开手动挡依旧是一种乐趣，或者是一种享受。尤其是那些现在已经换了自动挡车型的老司机，遇到手动挡车型，总是会忍不住上去摸两把。

而要说什么车的手动挡变速箱好，我想大部分人首先想到的就是大众。尤其是大众的MQ200和大众的MQ250两款变速箱，由于换挡轻快，吸入感强，半离合状态就能够轻松挂入，所以给很多消费者留下了比较好的印象。

当然了，除了大众的变速箱，还有福克斯的那台变速箱，由于行程很短，抗冲击能力超强，所以在高速行驶的时候，档位的冲击感很小，这也就给不少车迷留下了比较好的印象。

说到最后，其实，手动挡变速箱，并不能说去用技术来评价，而是每个人都有自己的驾驶感受。但是综合起来，毋庸置疑的一点就是，大众的手动变速箱肯定是业界最出色的。这点没有槽点，也没有任何地方来喷

德国大众汽车为了弥补他们在柴油引擎排放造假事件的过错，先前已发布若干电动概念车和量产电动车，现在更开发出一种新的变速箱，可以减少碳排放。大众汽车本周宣布他们已开发出一种最先进的手动变速箱，也就是众所周知、代号MQ281的新变速箱，它的工作更有效率，依引擎和变速箱的组合不同，最多每公里可以减少5克的碳排放量，而全新的帕萨特将是第一部配备MQ281的大众车型，未来大众集团各品牌的所有车型也都会配备这种环保的变速箱

按大众的说法，现在手动变速箱比较不受消费者的青睐，不过手动变速箱只要做轻度的修改就能大幅提升它的效率和耗能，对汽车的排放减少和环境保护会有很大的助益。即使手动变速箱的使用便利性并不显著，但是手动变速箱安装比率高，在全球汽车市场的占比仍有相当的份额。

配备大尺寸车轮的SUV，对于这种变速箱就有相当迫切的需求，大众手动变速箱与四轮驱动产品主管Helmut Gübbels表示，借助MQ281，他们开发了能够可靠地满足这些需求的高效手动变速箱，并即将引入多个车型。MQ281变速箱的扭矩范围为200到340牛米，这意味着它可以完全或大部分地取代了当下的大众车型的变速箱，包括代号MQ250和MQ350的变速箱。

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