中国航空研究院党委书记、副院长徐东来：在推进碳达峰碳中和中彰显航空科技创新使命担当

实现碳达峰碳中和，是以习近平同志为核心的党中央统筹国内国际两个大局作出的重大战略决策，是一场广泛而深刻的经济社会系统性变革，对我国实现高质量发展、全面建成社会主义现代化强国具有重要意义。党的二十大报告提出“积极稳妥推进碳达峰碳中和”“推动经济社会发展绿色化、低碳化是实现高质量发展的关键环节”。要推进经济社会高质量发展的同时实现“双碳”目标，科技创新显得尤为重要。航空研究院作为航空工业集团自主创新的主体力量，始终把航空科技创新作为第一责任和第一任务，聚焦“战略性、整体性、前瞻性、基础性、共用性”技术研究，立足“三大业务中心、三大功能中心”功能定位，提出以科技创新践行“双碳”战略的总体思路，统筹发展与节能降碳的关系，加强绿色低碳航空关键技术攻关，持续提升航空绿色低碳计量、标准、适航、认证咨询、人才培养等基础支撑能力，积极搭建“绿色零碳航空”国际科技合作与技术交流平台，推动构建绿色低碳航空科技发展新局面。 科技创新是一项系统工程，需要系统谋划和部署。2022年，科技部等九部门联合印发了《科技支撑碳达峰碳中和实施方案（2022-2030年）》，统筹提出支撑2030年前实现碳达峰目标的科技创新行动和保障举措。航空工业集团印发的《中国航空工业集团有限公司碳达峰行动方案》中提出以航空科技创新为支撑，抢先布局战略性新兴产业，在先进材料、零碳飞机等低碳零碳领域全面实现关键核心技术突破，带动航空产业低碳零碳转型。航空研究院充分发挥协同创新优势，面向未来航空产业发展需求和国家社会经济发展战略需要，强化全局性谋划、战略性布局、整体性推进，做好绿色低碳航空科技创新全链条布局，积极培育航空战略新兴产业，统筹推进绿色低碳航空科技创新工作。围绕未来绿色民用飞机设计技术需求，组织制定技术发展路线图，开展宽速域气动布局设计、减阻降噪优化设计、复合材料减重设计等关键技术研究，建立具有民用飞机气动特点的空气动力学验证模型数据库。积极布局电动飞行器关键技术研究，在发布《电动飞机发展白皮书》基础上，聚焦总体设计技术、高效高推重比电推进技术、能量综合管理技术、能源系统技术等4项重点领域关键技术发展。以推进全空间无人体系建设、推动筹建全空间无人体系产业联盟为抓手，谋划在绿色低碳无人体系领域优势专业的产业化发展。以数字经济带动绿色低碳航空发展，发展数据服务产业，以互联网模式推动数据服务软件化、模块化、系列化，强化数据专业能力培育和工程化应用。
 

基础研究是科技进步和科技创新的先导与源泉，是迈向高质量发展必须打牢的根基。习近平总书记强调，应对国际科技竞争、实现高水平自立自强，推动构建新发展格局、实现高质量发展，迫切需要我们加强基础研究，从源头和底层解决关键技术问题。2022年10月，市场监管总局等九部门联合印发了《建立健全碳达峰碳中和标准计量体系实施方案》。研究院充分发挥在计量检测、标准制定、适航工程应用、认证咨询、人才培养等方面的能力优势，借助航空工业节能监测中心、航空工业生产力促进中心、航空工业适航工程应用技术中心、航空工业民机系统工程研究中心等平台优势，积极推进绿色低碳航空计量、标准、适航等基础共性技术研究，推动建立健全支撑绿色低碳航空标准体系、计量体系和适航管理体系，跟踪国外绿色低碳航空关键技术动态，推动绿色航空知识产权开发和成果转化，为“双碳”目标的实现提供基础技术和能力支撑。
 

航空研究院以建设好集团公司科技合作与国际技术交流中心为契机，充分发挥研究院国际航空科技合作平台作用，持续搭台铸柱，提升国际连接能力，创新开展“绿色低碳航空”国际科技交流与技术合作。利用研究院国际机构间合作、政府间民用航空科技合作、国际航空重要组织合作等国际关系网络，围绕新能源飞行器发展、应对气候变化航空科学技术等绿色发展主题组织开展国际学术交流和技术合作，组织国内技术团队积极参与国际相关标准、规则制定，在国际舞台发出中国声音，贡献中国智慧。推进重点国际合作项目，开展绿色航空技术“一带一路”联合实验室建设与联合研究。建设绿色航空领域科研工作和试验场地，开展结冰风洞试验平台建设，培养绿色航空领域的国际化人才队伍，建立和完善实验室运行管理制度，建设技术交流共享平台和学术交流机制。针对民用飞机在结冰云雾条件下飞行安全问题，以及对节能、高效和环保的需求，联合开展除冰防冰技术和结冰风洞试验技术研究。

推进碳达峰碳中和是深入贯彻习近平生态文明思想、推动高质量发展的内在要求，也是顺应发展大势、加快建设新时代航空研究院的重要机遇。航空研究院将以党的二十大精神为指引，以碳达峰碳中和政策体系为准绳，认真贯彻碳达峰碳中和工作部署，加强各方资源协同，加强关键技术攻关，在推进碳达峰碳中和中彰显航空科技创新使命担当！

来源：光明网-党建频道 作者：徐东来（中国航空研究院党委书记、副院长）