极致能效、氢基竖炉…… 中国钢企首份气候行动报告出炉 揭开宝钢绿色转型路径

6月21日，宝钢股份(SH600019，股价6.02元，市值1340.6亿元)发布了《2021年气候行动报告》(下称“报告”)，这也是中国钢铁企业首份气候行动报告，报告详细阐述了宝钢碳中和工作中长期目标及行动路径规划，并展示了公司绿色低碳产品布局。

6月30日，《每日经济新闻》记者在线参加了宝钢股份《气候行动报告》及低碳发展解读线上会议。会上，宝钢股份副总经理傅建国、宝钢股份碳中和办公室主任朱岩、宝钢股份运行中心副总经理刘仕君等管理层亦在线回应了投资者等对公司应对气候变化相关信息披露的提问。

从六方面推进绿色化进程

2020年9月，中国向世界郑重宣布“双碳”目标。作为能源消耗高密集型行业，中国宝武提出“双碳”战略规划：2023年力争实现碳达峰，2025年具备减碳30%工艺技术能力，2035年力争减碳30%，2050年力争实现碳中和。对于宝钢股份的碳中和战略，其亦是严格遵循中国宝武设定的“双碳”目标。

宝钢股份副总经理傅建国在会议上说道，宝钢股份的目标是先于国家的战略的，也就是提前10年宝钢股份要实现碳中和，对于现在以长流程冶金技术为主的钢铁企业来说，压力巨大，但也意味着更多的机会与风险。

记者注意到，上述报告中包括宝钢股份的可持续发展理念、气候变化风险和机遇、碳中和战略、碳中和行动、温室气体排放等章节，明确了至2035年的三个五年分阶段减碳目标和绿色产品规划。

报告显示，在宝钢股份的碳中和行动中，重点从极致能效、氢基竖炉、绿色能源助力、富氢碳循环高炉、智慧制造、加大废钢利用六大方面入手，大力推进钢铁制造端绿色化进程。通过建立自身的节能低碳商业可行技术库，快速推广最新的节能低碳技术，全工序追求极致能效，五年来通过“能效提升专项行动”累计技术节能46万吨标煤(1千克标煤=29.308 兆焦=8.142 千瓦时)。

图片来源：宝钢股份《2021年气候行动报告》

如何为钢铁行业撕去“碳排放密集型”的标签，更好达成国家“双碳”目标，对此，宝钢股份方面直言：“我们身上的责任也是沉甸甸，肩上的使命非常重。”

“我们发布《2021年气候行动报告》体现了公司应对气候变化的雄心，追求成为最具竞争力钢铁企业的决心。作为国内钢铁企业的领头人，我们有义务去践行绿色低碳的行动，绿色低碳转型是钢铁工业的共同使命，我们应积极担当、主动作为。尤其是钢铁行业作为碳排放大户，中国钢铁行业碳排放量占全国碳排放总量的15%左右，所以如果我们这个行业做不好，那么国家的‘双碳’战略会被延误。”傅建国说，尽管责任和使命不可避免，但在此过程中，更主要的是行动。对于宝钢来说，其在这个过程中亦看到很多机会的产生。

低碳转型也带来机遇

“我们发现下游用户在向低碳社会转型过程中需求的变化，也给宝钢股份绿色低碳产品提供了机会。所以，我们希望能够率先开发更多有竞争力，有市场优势、同时又是绿色低碳的钢铁产品来满足用户需求。”

傅建国提到的下游市场需求变化，包括能源、汽车、工业电机这三个变化特别显著的行业。

报告中也披露了宝钢股份携手中下游客户企业完成脱碳战略的案例：在能源行业的应用中，长江干流乌东德、白鹤滩、溪洛渡、向家坝、三峡五大梯级电站和全球在建规模最大的白鹤滩水电站项目中，均应用了大量宝钢新能源用钢。此外，宝钢硅钢产品应用于中核集团福清核电6号机组，每台机组预计每年发电能力近100亿千瓦时，相当于每年减少标准煤消耗312万吨，减少二氧化碳排放816万吨，相当于植树造林7000多万棵。汽车行业中，宝钢于2021年推出的SMARTeX新能源车整体解决方案，成为新能源车电机用钢的重要选择。

“对下游用户，一方面我们加快推动步伐，同时通过上下游的绿色联动，会带动国家的绿色低碳发展，来确保国家完成‘双碳’目标。”傅建国透露，关于未来宝钢的绿色低碳发展方向，也会有电炉冶炼工艺方面的设想，对于电炉也有布局，而且已经行动起来了，目前已着手对宝山基地内电炉高效化进行改造，行业内电气化正在加速。

“十四五”期间履约成本或达2.7亿元/年

当前，宝钢股份的煤焦燃烧排放占总碳排放约90%，因此，公司首要的目标是优化能源结构，以此摆脱对传统化石燃料的依赖。报告指出，在此过程中，宝钢股份将加大对外购绿电的采用。

宝钢股份未来的钢铁生产流程示意图图片来源：宝钢股份供图

报告数据显示，宝钢从2018年开始绿色电力交易，2021年达到13.7亿千瓦时，同时大力开发建设厂房屋顶光伏，装机容量从2019年的90MW到2021年的196MW，成为国内最大的屋顶光伏项目，计划2027年屋顶光伏装机达到500MW。

“钢铁行业是能耗大户，通过采取‘应装尽装’部署分布式可再生能源发电，不断提高循环利用余能发电设施效率，我们在节能方面做了很多工作，这对成本的降低有很大的贡献。从去年开始，能源价格不断上升，能源成本在钢铁成本中占比不断提升，而不断提高循环利用成为了提升钢铁行业效率的优先举措。”傅建国说。

在回答分析师提出的“宝钢股份如何看待钢铁行业纳入碳交易排放市场的时间规划，未来公司如何看待碳价的范围，是否会像欧洲一样出现碳价飙升的情况？”问题时，宝钢股份运行中心副总经理刘仕君表示，日前，欧盟国家委员会宣布推出全球首个“碳关税”计划，对包括钢铁、水泥、化肥和铝在内的进口碳商品征收关税。“此举将影响我们未来产品的出口，按照80欧元/吨二氧化碳征税，我们预估会被征收4000-8000万欧元/年的碳边境税。”

“从目前的进展来看，钢铁行业作为我国碳交易体系的重点管制行业，是除电力行业外最大的一个，占碳排放15%，面临着履约合规的风险。履约实际上是有一个过程，宝钢股份四个主要生产基地中的三个基地分别处于上海、湖北、广东试点碳市场，我们预估碳价45元/吨，公司的碳履约成本约1.2亿元/年。‘十四五’期间内，全国碳市场将钢铁行业纳入，按95%的免费配额，60元/吨二氧化碳预测，公司的履约成本会达到2.7亿元/年。而碳市场价格未来会不会提升，会不会走高，这也是一个比较大的变数，这也是我们面临的风险。”刘仕君说道。

文章来源：每日经济新闻