低碳有“沥”量！广东交通集团引入全国第一船进口减碳沥青

3月16日，“新粤&江中高速&壳牌第一船壳牌减碳沥青交付仪式”在广州举行。据悉，这也是全国第一船进口减碳沥青，正式交付广东交通集团成员企业新粤有限公司后，将用于江中高速改扩建项目绿色低碳沥青供应链转型塑造。这也意味着，江中高速公路改扩建项目将成为全国首条应用低碳沥青铺设的高速公路。

就在前一天，装载着约5056吨减碳沥青的“澎湖湾”轮到达东莞沙田港，在新粤佳富码头靠泊，接卸入罐。此次交付的减碳沥青是指通过原油提炼过程的减碳举措，减少或避免沥青从生产制造至船运阶段的碳排放，同时基于国际标准，通过高质量的碳信用抵消剩余碳足迹。

当前，我国碳达峰碳中和工作稳步有序推进，在刚刚结束的全国两会上，绿色低碳再度登上热词榜。广东交通集团2021年通过召集多方开展减碳战略交流会，确立了推进交通运输行业低碳、可持续发展的共同目标，并将低碳转型列入“十四五”发展规划举措。

新粤有限公司所属的广州新粤沥青有限公司总经理姚斌表示：“低碳转型将是建筑与道路行业未来发展的重中之重。我们希望，实现低碳沥青供应链转型，持续为广东省道路建设与养护工程事业贡献‘沥’量。”

江中高速改扩建管理处主任刘广宇介绍，项目计划通过在全路段采用减碳沥青、在改性沥青生产工厂采用绿色电力、实施旧沥青路面再生、利用路基边坡采用植物生态防护、沿线设施推行节能照明等方式，实现全产业链减碳，全线总长约40公里，共计使用30000余吨沥青，预计可带来16650吨的减碳补偿量。

壳牌建筑与道路业务中国区总经理杨搏表示：“在低碳转型方面，从来没有单一解决方案。此次第一船减碳沥青的交付，主要是从生产运营和供应配送的方面减少碳排放，这只是壳牌沥青为客户提供低碳解决方案的开始。未来，我们还将加大技术研发的投入，推出降低碳强度的沥青原材料，以及能够减少沥青摊铺使用过程中碳足迹的新产品和解决方案，与客户携手实现道路建设行业的净零排放。”

文章来源：深圳商报