厦门港务加快能源结构向绿色低碳转型

近日，又一批黑蓝色的光伏发电板，正在厦门港的建筑物上快速铺开。实施港口能源结构改革，助力实现碳达峰碳中和目标，今年底厦门港光伏发电量将达650万千瓦时。预计到2023年底，这个数字将提升至1800万千瓦时。

厦门以港立市、以港兴市，是国家确定的四大航运中心。如今，厦门港年集装箱吞吐量超千万标箱，节能减排始终是港口的重要任务和社会责任。作为福建省港口龙头企业，厦门港务控股集团旗下港口企业年消耗电力超过1亿千瓦时，能源消耗总量已经“原地踏步”多年——举例来说，五年间，厦门港务控股集团集装箱吞吐量增加近20%，但整体能耗没有明显增长(若扣除冷藏箱用电，则下降1.6%)。

如何实现口岸货物运输增加能耗却下降呢？厦门港务控股集团负责人表示，发展绿色清洁能源，是一大主因。“十四五”期间，我国能源结构将持续向绿色低碳转型升级，港口既是经济产业支柱，也承担守护碧海蓝天的社会责任。因此，数年前，集团将发展清洁能源作为改善港口能源结构、保障能源安全、推进生态文明建设的重要任务。

据介绍，由于港区空旷、建筑物较低、物流仓库多，光伏发电效果较好。依据行业大数据，1兆瓦的光伏电站在东南沿海地区一年可发电110万度-120万度，但是在厦门港可达到130万度。光伏发电产生的电能，可直接供应码头桥吊门机、船舶岸电、全电动龙门吊、全电动拖车，以及码头照明、办公楼宇使用……如今，厦门港务充分利用增量配电网改革红利，已实现光伏发电就近全额消纳，进一步降低运营成本。据估算，今年光伏发电可为厦门港节约标准煤约2500吨，实现碳减排约6400吨，助力实现“碳达峰、碳中和”目标。前不久，工业和信息化部电子信息司发布公告，厦门港务5MW(5兆瓦)分布式智能光伏项目还入列第二批智能光伏试点示范名单。

除了厦门口岸自身优势外，优化电站设计、使用高质量的光伏设备和加强日常电站运行维护也是关键。为此，厦门港务开发的具有自主知识产权的港区智能光伏系统平台，可远程动态监控全港光伏电站状态，确保“满格运行”。厦门港口管理局相关负责人表示，后续将持续助力厦门港务加大对绿色清洁能源的资金、技术和人才投入，巩固厦门港绿色智慧港口建设水平领先地位。

文章来源：中国商务新闻网