减碳与经济增长仍相斥

2020年全球掀起了碳中和热潮。据国际能源署统计，2020年初，承诺净零碳排放的国家覆盖的碳排放份额不足20%；到2020年底，这一数字已接近60%。

承诺净零碳排放的国家和公司比例

为了降低碳排放，全球主要国家都在加快能源转型，提升可再生能源的比例。据bp年鉴统计，2020 年全球风能和太阳能装机容量迅猛增长，合计增长238 吉瓦，比历史峰值高出50%。

另一方面，新冠疫情导致交通领域的石油需求大幅下滑，2020年全球石油消费量同比下降9.3%。同年全球能源消费总量下降 4.5%，为1945 年以来的最大降幅，其中近四分之三的降幅源自石油消费下降。

能源消费的下降使得全球碳排放量下降超过 6%，亦为1945 年以来的最大跌幅。

这些数据似乎表明世界正朝着碳中和的目标前进，但这只是一个假象。没有一个国家愿意在经济衰退中实现碳中和，而2020年的减碳模式无法实现经济增长。

2020年，中国经济实现了正增长，也是为数不多能源需求上升的国家之一，同时碳排放量亦同步上升。据bp年鉴统计，2020年中国能源消费量增加2.1%，同时碳排放量增长了0.6%。

戴思攀表示，中国去年的能源消费增长与GDP增长幅度是吻合的。2020年，中国经济能源强度没有下降，也就是说GDP增长了多少，能源消费量也增长了多少。

核心原因，是能源综合利用效率即能效并未提高。包括中国在内，全球的石油和煤碳消费占比都在去年有所下降，可再生能源发电量占全部发电量的份额在增长。但如果不提升能效，GDP的增长必然还需消耗更多的能源，减碳也就面临挑战。

“世界经济已开始恢复，封禁措施正在逐渐取消，今年的二氧化碳排放量可能会增长。”戴思攀说，2020年的情况是一个例外，还不能变成常态。

新技术的商业化也是经济发展的一个重要动因，全球减碳前景还面临技术挑战。国际能源署今年5月发布的《全球能源部门2050年净零排放路线图》（下称零碳路线图）提出，到 2030 年，全球大部分减排任务可通过当前技术来实现。但到 2050 年，几乎一半的碳减排将需要目前处于示范或原型期的技术去实现。

例如，在重工业和长途交通运输领域，更高比例的碳减排将寄望于目前仍处于开发阶段的技术。