国家规定的汽车尾气排放量标准是什么?
来源：碳中和网
时间：2021-04-02 17:01:56
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国家规定的汽车尾气排放量标准是什么??
4月27家环保总局公布相于欧Ⅲ欧Ⅳ标准汽车尾气排放标准Ⅲ号标准尾气污染物排放限值比我目前执行第Ⅱ阶段标准尾气污染物排放限值降低30%并于20077月1起全始实施北京今提前实行
据家环保总局科技司副司罗毅介绍环保总局早2001启相于欧Ⅲ标准标准制定据参与该标准制定清华污染控制研究所所傅立新教授透露北京性标准草案绝部内容参照欧洲欧Ⅲ标准OBD冷启等要求都保留
目前世界汽车排放标准并立欧洲、美、本标准体系欧洲标准测试要求相言比较宽泛发展家都沿用汽车尾气排放体系并且由于我轿车车型欧洲引进产技术体采用欧洲标准体系 新标准汽车发机性能燃油性能提新要求同要求汽车电控系统增加专门监测排放控制系统工作状态车载诊断系统点新标准核实控制汽车燃油排放精确度
由于OBD能发机运行状况随监控汽车否尾气超标旦超标马发警示我目前燃油品质效保证情况汽车企业搭载OBD存较担目前外已进入OBD-Ⅲ系统代汽车尾气进行检测、维护管理体化操作满足更高环境要求内引进车型产化都减或关闭OBD新标准施行企业产新车必须增配OBD考虑油品等问题OBD全面实施能推迟
究竟该买哪种车型
新标准渡期家环保总局采取新车新办、车办逐步推行车型更新换代新标准未台前究竟购欧Ⅱ欧Ⅲ依摆消费者面前两难选择:选购欧Ⅱ标准汽车今使用本相较低需要支付维修OBD费用油品要求相较低特别全标准施行间统情况欧Ⅱ车型相段间内都保本优势选购欧Ⅲ车型则消除购买者排放标准限车担忧
关专家指要求较高排放标准种趋势且政策已经给明确消费导向按照际通行办政府逐步引导未满足排放标准车辆退标准施行城市限车担忧能事实据专家统计增配OBD本约2000元欧Ⅲ车型购车使用本增加仅1%-2%左右整车价格造太影响汽车厂家同应政策要求进行产线改装OBD增配欧Ⅱ标准车型汽车企业目前合理库存水平新标准实施前太剩供给消费者寄希望于欧Ⅱ车型降价能性
欧Ⅳ型式认证产致性排放限值 车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二类车 1级 RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2级 1305＜RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3级 1760＜RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06
CO HC+NOx PM 第类车 全部 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 第二类车 1级 RM≤1250 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 2级 1250＜RM≤1700 5.17 1.40(1.96) 0.19(0.27) 3级 RM＞1700 6.90 1.70(2.38) 0.25(0.35)
汽车名词解释:排放标准
排放标准:汽车排放指废气排CO(氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物氮氧化物)、PM(微粒碳烟)等害气体20041月1起北京机车尾气排放标准由现欧洲I号改欧洲II号2008则式实施欧洲III号标准
据家环保总局科技司副司罗毅介绍环保总局早2001启相于欧Ⅲ标准标准制定据参与该标准制定清华污染控制研究所所傅立新教授透露北京性标准草案绝部内容参照欧洲欧Ⅲ标准OBD冷启等要求都保留
目前世界汽车排放标准并立欧洲、美、本标准体系欧洲标准测试要求相言比较宽泛发展家都沿用汽车尾气排放体系并且由于我轿车车型欧洲引进产技术体采用欧洲标准体系 新标准汽车发机性能燃油性能提新要求同要求汽车电控系统增加专门监测排放控制系统工作状态车载诊断系统点新标准核实控制汽车燃油排放精确度
由于OBD能发机运行状况随监控汽车否尾气超标旦超标马发警示我目前燃油品质效保证情况汽车企业搭载OBD存较担目前外已进入OBD-Ⅲ系统代汽车尾气进行检测、维护管理体化操作满足更高环境要求内引进车型产化都减或关闭OBD新标准施行企业产新车必须增配OBD考虑油品等问题OBD全面实施能推迟
究竟该买哪种车型
新标准渡期家环保总局采取新车新办、车办逐步推行车型更新换代新标准未台前究竟购欧Ⅱ欧Ⅲ依摆消费者面前两难选择:选购欧Ⅱ标准汽车今使用本相较低需要支付维修OBD费用油品要求相较低特别全标准施行间统情况欧Ⅱ车型相段间内都保本优势选购欧Ⅲ车型则消除购买者排放标准限车担忧
关专家指要求较高排放标准种趋势且政策已经给明确消费导向按照际通行办政府逐步引导未满足排放标准车辆退标准施行城市限车担忧能事实据专家统计增配OBD本约2000元欧Ⅲ车型购车使用本增加仅1%-2%左右整车价格造太影响汽车厂家同应政策要求进行产线改装OBD增配欧Ⅱ标准车型汽车企业目前合理库存水平新标准实施前太剩供给消费者寄希望于欧Ⅱ车型降价能性
欧Ⅳ型式认证产致性排放限值 车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM 汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机 第类车 _ 全部 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 第二类车 1级 RM≤1305 1.00 0.50 0.10 0.08 0.25 0.30 0.025 2级 1305＜RM≤1760 1.81 0.63 0.13 0.10 0.33 0.39 0.04 3级 1760＜RM 2.27 0.74 0.16 0.11 0.39 0.46 0.06
CO HC+NOx PM 第类车 全部 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 第二类车 1级 RM≤1250 2.72 0.97(1.36) 0.14(0.20) 2级 1250＜RM≤1700 5.17 1.40(1.96) 0.19(0.27) 3级 RM＞1700 6.90 1.70(2.38) 0.25(0.35)
汽车名词解释:排放标准
排放标准:汽车排放指废气排CO(氧化碳)、HC+NOx(碳氢化合物氮氧化物)、PM(微粒碳烟)等害气体20041月1起北京机车尾气排放标准由现欧洲I号改欧洲II号2008则式实施欧洲III号标准
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