地铁会有碳排放将吗?地铁用电从哪里来?
来源:碳中和网
时间:2021-04-02 10:04:01
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地铁会有碳排放将吗?地铁用电从哪里来??
地铁会有碳排放将吗?地铁用电从哪里来?
地铁肯定是有轨电车,行驶过程中专,不用消耗任何属燃料,就不像汽车使用燃油,要排放那么多的二氧化碳.可是,地铁的电能从哪里来?中国发电普遍还是火电厂,地铁消耗的电能,要靠火电厂燃煤得到,所以地铁运行同样有碳排放.
你这三个数值都是怎么来的呢?我个人认为,都是行驶同样距离,地铁、有轨电车是火电厂发电燃煤的碳排放,公共汽车、大客车是燃烧柴油的碳排放,出租车、小汽车是燃烧汽车的碳排放.
三种燃料相比较,汽油似乎最干净,碳排放就最少,燃煤也似乎最脏,碳排放反而最多,但是由于地铁列车运量相当大,要达到相同运量,公共汽车的碳排放就加大几倍,出租车就要成百上千倍地增加了.地铁碳排放最少,就可能要有相同客运量的前提.
如果换个角度分析,我也觉得,燃烧汽油、燃烧柴油的碳排放,应该是 0.12 和0.125,不会差别那么大.倒过来,燃煤的碳排放虽然大,可是火电厂发电量相当大,地铁一站路用电量相当少,相应的碳排放就变得最小了,还是选择 A值,0.098千克吧.
地铁肯定是有轨电车,行驶过程中专,不用消耗任何属燃料,就不像汽车使用燃油,要排放那么多的二氧化碳.可是,地铁的电能从哪里来?中国发电普遍还是火电厂,地铁消耗的电能,要靠火电厂燃煤得到,所以地铁运行同样有碳排放.
你这三个数值都是怎么来的呢?我个人认为,都是行驶同样距离,地铁、有轨电车是火电厂发电燃煤的碳排放,公共汽车、大客车是燃烧柴油的碳排放,出租车、小汽车是燃烧汽车的碳排放.
三种燃料相比较,汽油似乎最干净,碳排放就最少,燃煤也似乎最脏,碳排放反而最多,但是由于地铁列车运量相当大,要达到相同运量,公共汽车的碳排放就加大几倍,出租车就要成百上千倍地增加了.地铁碳排放最少,就可能要有相同客运量的前提.
如果换个角度分析,我也觉得,燃烧汽油、燃烧柴油的碳排放,应该是 0.12 和0.125,不会差别那么大.倒过来,燃煤的碳排放虽然大,可是火电厂发电量相当大,地铁一站路用电量相当少,相应的碳排放就变得最小了,还是选择 A值,0.098千克吧.
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