大三了材料腐蚀与防护专业现在的我应该做些什么呢?为明年找工作该怎么办呢?
来源:碳中和网
时间:2021-03-25 12:04:16
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大三了材料腐蚀与防护专业现在的我应该做些什么呢?为明年找工作该怎么办呢??
材料腐蚀与防护专业 :这个专业是很扁,但应用很普遍,国内同发达国家距离很大。就是搞钢材防腐前处理,就有很多项目好搞。我们正在搞“无排放”。不要迷茫,到我们的年龄的时候才不会后悔。
请看一下《绿色环保钢管表面净化处理设备》
绿色环保钢管表面净化处理设备
简述:
绿色环保钢管表面净化处理设备是钢管防腐处理前的脱脂、去氧化层、清洗、干燥、磷化使工件获得规定表面清洁度和表面粗糙度基体的处理设备。该设备原先是用水作为载体,从而造成污水排放大、设备投入大、生产成本高;后来用气为载体的喷砂工艺来改进污水排放,但存在着投入大、耗能高、固体排放多、生产成本高、噪声大等。我们开发的绿色环保钢管表面净化处理设备是用雾态作为载体处理钢管表面。有关资料表明雾态与液态排放是1:50~80倍,在钢管表面净化处理过程中收集少量废液,由表面净化处理液生产厂家进行回收,并处理后回收利用,废渣送到砖瓦厂焚烧,这样堵住污水排放,真正做到无排放。其特点:钢管表面净化处理企业无排放、投入低、污染小、生产成本低、效果好的现代先进钢管表面净化处理设备。
绿色环保钢管表面净化处理设备按工序分为:脱脂设备、去氧化层设备、清洗、干燥设备、磷化设备等;按防腐方法分为:涂料(油漆)、电镀、热镀锌、钝化、覆盖等,交叉组成绿色环保钢管表面净化处理设备。
一、钢管表面净化处理现状及立项目的
在该行业中钢管表面净化处理,应说成“钢管表面预处理”“××前表面处理”。我们通称:钢管表面净化处理。它包括上述的脱脂、去氧化层、清洗、干燥、磷化、还有表面强化、形成达标粗糙度的处理。
(一)、行业及现状
I、行业:
A)按型状分:
1)管类:⑴ 不锈钢管:无缝管、焊接管;⑵ 碳钢管:无缝管、焊接管;
2)板类:⑴ 不锈钢板:酸洗板、光亮板;⑵ 碳钢板:冷板、热板、等;
3)件类:⑴ 铸造件、⑵ 锻造件、⑶ 扎制件、⑷ 焊接件、⑸ 钢构件;
4)型材类:⑴ 角钢、⑵ 圆钢、⑶ 工字钢、⑷ 槽钢、⑸ 钢丝、等;
B)按防腐方法分:
1)涂料(油漆);2)电镀;3)热喷涂;4)热浸镀;5)钝化;6)覆盖(衬复);
II、现状:
A)以水为载体:
钢管表面净化处理:脱脂、酸洗、清洗都用到大量水为载体,虽然有着优点如:
1)很容易浸透到每个角落使油污、锈蚀得到全面的清洗;
2)单一形成方法的钢管容易自动化。
但是,随着科学技术的发展,人们对环境要求越来越高,这样对水为载体表面净化处理归纳很多缺点:
1)工件材质对酸洗液要求高:酸洗处理质量受到工件材质及其表面状态很大的影响,如选择不当,不仅处理质量得不到保证,而且处理成本高、环境污染大;
2)对工件材料形成方法很敏感:针对A3热轧板或“冷-热”结合件,在流水线上如采用酸洗法处理应慎之又慎。因为这类工件的表面往往锈蚀严重,而且附着较厚的氧化皮,在流水线已限定好的工艺时间范围内将其清除干净,难度很大。因此,对这类材质的工件,如采用酸洗法处理,为了保证处理质量,建议线外另行处理好后再上流水线,设备投入大;
3)残留酸对工件及设备腐蚀性很强:酸洗常用的是硫酸和盐酸,酸洗后如不清洗干净,硫酸的残酸腐蚀性很强,盐酸的除锈能力虽然很强,但残留下CL-有强烈的腐蚀性,不仅对涂件,而且对设备都留下隐患。
4)酸洗尾液渣PH很低,如不经过很好的中和处理就废弃,大量的污水排放掉,将对环境造成严重污染等等。
B)以气为载体:
以气为载体,即形成喷砂。目前钢管表面净化处理,看到用水为载体造成上述缺点及现状,逐步改用气为载体,其用容量更大,对现场空中环境粉尘、嘈声有着很大的麻烦,但其优点:
1)减少水污染等,永久存在环境的污染种类;
2)有利于工件表面强化;
3)对工件材料形成方法不敏感。
砂粒及设备一旦使用时间长久出现很多缺点:
1)投入成本大:砂、气分离,两个系统;空压机供气,油、水分离系统,隔音、隔尘系统;投入大,空间也大;
2)现场空中环境污染大:在实际操作中空中嘈声大、空中粉尘多;
3)工件表面易结存尘膜:在气流喷砂工件产生静电微小粉尘吸附在表面,必须进行清洗,这样又形成污水排放;
4)流水线生产困难:砂、气分离,砂粒、粉尘回收,隔音、隔尘系统,设备装置庞大,建立自动线,工件专一要求高、难度大。
总之,采用酸洗法及喷砂法处理不仅在处理质量方面,但也存在不少实际问题,需在实践中不断改进和探索。
(二)开发绿色环保钢管表面净化处理设备立项目的
I 科学发展的必然性:
A)喷雾技术的发展:随着喷雾技术应用地广泛,液态与气态中间--雾态研究有所加深,它的标准件出现很多,质量可靠;
B)人们对环境污染要求进一步提高、有关资料表明雾态与液态排放是 1:50~80倍;
C)对水、气载体钢管表面净化处理方法的缺点进一步认识;
II 人、机、工件、液体与气体:
A)绿色环保钢管表面净化处理设备:投入少、空间小、节能;
B)对工件材料形成方法不敏感;
C)对环境:无排放、无粉尘、嘈声低。
二、绿色环保钢管表面净化处理设备原理简述工及主要参数
(一)绿色环保钢管表面净化处理设备原理及载体状态
I 脱脂工序:
A 工作室内条件:温度80~85℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.5MPa;
B 原理简述:用雾为载体对工件喷射,在工件表面始终雾的凝聚和湿润,有足够的液体在脱脂;在工件表面始终有喷射压力0.5MPa的强制冲刷油、污;在雾态中配碱性脱脂剂、室内温度80~85℃;从而达到除油、去污之目的。
C 中和碱性状态;建立回收系统。
II 去氧化层工序
A 酸洗时:
把工件分成:冷面(冷扎形成的表面);热面(热扎、铸、锻件形成的表面)之分。工作室内条件:温度:用盐酸70~75℃、用硫酸85~90℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.6MPa;
B 用雾为载体对工件喷射,戴有砂与丸对工件表面直接喷射氧化层,使氧化层表面得到足够的酸洗液体膜,凝聚在工件表面始终进行化学反应;在气、雾、砂、丸、酸、温度作用下达到一定的时间,工件表面的氧化层很容易去掉;同时在气、雾、砂、丸的喷射下工件表面得到强化。
C 中和碱性状态;建立回收系统
III 清洗、干燥工序
A 工作室内条件:温度: 100~110℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.6MPa;强制中和工件表面呈酸性;
B 使工件表面清洗干燥 ;建立回收系统。
IV磷化工序
A 涂装前磷化的作用:
1)增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;
2)提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;
3)提高装饰性。
B 磷化工艺:喷雾式高温型;
C 建立回收系统。
(二) 绿色环保钢管表面净化处理设备按工艺方法系列
对工件是长有条状、杆状,短有块状、件状,所以对应分成:工作线和工作室。钢管表面防腐处理工艺方法不同,对应的表面处理目的和要求不同,因此,绿色环保钢管表面净化处理设备系列及参数也不同。
I 涂装(油漆):
表面处理目的和要求主要是:尽可能地消除涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污、锈蚀、氧化皮及其它 杂质等,以提高涂膜对涂件表面的附着力,从而提高产品的涂装质量。
经过表面处理后的预涂件表面必须符合如下二项要求:
A)油污、锈蚀(氧化皮)及其它杂质已清除干净,涂件表面有较好的导电性和较高的洁净度;
B)有较高的平整度,粗糙度较小;
II 电镀:
有一层符合要求的保护膜。根据电镀的要求,该保护膜应具备如下四个条件:
A、具有一定的防锈性能和较好的导电性;
B、保护膜要细致、均匀,不仅能保证工件表面与镀膜的良好结合,而且能提高膜的外观质量,使之光滑、平整;
C、预工件表面洁净度高,不污染;
D、表面湿润。
III 钝化:
不锈钢工件通常先要进行彻底清洗,包括碱洗和酸洗,再用氧化剂钝化,才能保征钝化膜的完整性与稳定性。酸洗的目的之一是为钝化处理创造条件,保证形成优质的钝化膜。因为通过酸洗使不锈钢表面平均有10um厚一层表面被腐蚀掉,酸液的化学活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其它部位高,因此酸洗可使整个表面趋于均匀平衡,一些原来容易造成腐蚀的隐患被清除掉了。但更重要的是,通过酸洗钝化,使铁与铁的氧化物比铬与铬的氧化物优先溶解,去掉了贫铬层,造成铬在不锈钢表面富集,这种富铬钝化膜的电位可达+1.0V(SCE),接近贵金属的电位,提高了抗腐蚀的稳定性。不同的钝化处理也会影响膜的成份与结构,从而影响不锈性,如通过电化学改性处理,可使钝化膜具有多层结构,在阻挡层形成CrO3或Cr2O3,或形成玻璃态的氧化膜,使不锈钢发挥最大的耐腐蚀性。
IV 热浸镀:
进入热浸镀锌浴之前的基体金属表面应干净。酸洗是清洗表面的推荐方法,但是应避免过度酸洗。不能酸活掉的表面污物,如:碳膜(如:轧制油的残余物)、油污、油漆、焊渣以及类似和污染物应在酸洗前去除。
V 覆盖(复合):
分别为:内衬不锈钢复合钢管、钢塑复合管。在复合之前基管金属表面必须电绝缘用磷化膜, 一般用锌系磷化处理。磷化前要做绿色环保钢管表面净化处理。
内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹连接,密封性好的优点,克服了镀锌钢管易腐蚀,
采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。
钢塑复合管是以普通碳素钢管作为基体,内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管,经冷拉复合或滚塑成型,它既有钢管的机械性能,又有塑料管的耐腐蚀,缓结垢,不易生长微生物的特点,是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。内衬食品级聚丙烯,能用于食品、医药及饮水等行业。本企业生产四种钢塑复合管:钢衬聚丙烯复合管(GSF.PP),钢衬聚氯乙烯复合管(GSF.PVC),钢衬聚乙烯复合管(GSF.PE),钢衬聚四氟乙烯复合管(GSF.F4)。
请看一下《绿色环保钢管表面净化处理设备》
绿色环保钢管表面净化处理设备
简述:
绿色环保钢管表面净化处理设备是钢管防腐处理前的脱脂、去氧化层、清洗、干燥、磷化使工件获得规定表面清洁度和表面粗糙度基体的处理设备。该设备原先是用水作为载体,从而造成污水排放大、设备投入大、生产成本高;后来用气为载体的喷砂工艺来改进污水排放,但存在着投入大、耗能高、固体排放多、生产成本高、噪声大等。我们开发的绿色环保钢管表面净化处理设备是用雾态作为载体处理钢管表面。有关资料表明雾态与液态排放是1:50~80倍,在钢管表面净化处理过程中收集少量废液,由表面净化处理液生产厂家进行回收,并处理后回收利用,废渣送到砖瓦厂焚烧,这样堵住污水排放,真正做到无排放。其特点:钢管表面净化处理企业无排放、投入低、污染小、生产成本低、效果好的现代先进钢管表面净化处理设备。
绿色环保钢管表面净化处理设备按工序分为:脱脂设备、去氧化层设备、清洗、干燥设备、磷化设备等;按防腐方法分为:涂料(油漆)、电镀、热镀锌、钝化、覆盖等,交叉组成绿色环保钢管表面净化处理设备。
一、钢管表面净化处理现状及立项目的
在该行业中钢管表面净化处理,应说成“钢管表面预处理”“××前表面处理”。我们通称:钢管表面净化处理。它包括上述的脱脂、去氧化层、清洗、干燥、磷化、还有表面强化、形成达标粗糙度的处理。
(一)、行业及现状
I、行业:
A)按型状分:
1)管类:⑴ 不锈钢管:无缝管、焊接管;⑵ 碳钢管:无缝管、焊接管;
2)板类:⑴ 不锈钢板:酸洗板、光亮板;⑵ 碳钢板:冷板、热板、等;
3)件类:⑴ 铸造件、⑵ 锻造件、⑶ 扎制件、⑷ 焊接件、⑸ 钢构件;
4)型材类:⑴ 角钢、⑵ 圆钢、⑶ 工字钢、⑷ 槽钢、⑸ 钢丝、等;
B)按防腐方法分:
1)涂料(油漆);2)电镀;3)热喷涂;4)热浸镀;5)钝化;6)覆盖(衬复);
II、现状:
A)以水为载体:
钢管表面净化处理:脱脂、酸洗、清洗都用到大量水为载体,虽然有着优点如:
1)很容易浸透到每个角落使油污、锈蚀得到全面的清洗;
2)单一形成方法的钢管容易自动化。
但是,随着科学技术的发展,人们对环境要求越来越高,这样对水为载体表面净化处理归纳很多缺点:
1)工件材质对酸洗液要求高:酸洗处理质量受到工件材质及其表面状态很大的影响,如选择不当,不仅处理质量得不到保证,而且处理成本高、环境污染大;
2)对工件材料形成方法很敏感:针对A3热轧板或“冷-热”结合件,在流水线上如采用酸洗法处理应慎之又慎。因为这类工件的表面往往锈蚀严重,而且附着较厚的氧化皮,在流水线已限定好的工艺时间范围内将其清除干净,难度很大。因此,对这类材质的工件,如采用酸洗法处理,为了保证处理质量,建议线外另行处理好后再上流水线,设备投入大;
3)残留酸对工件及设备腐蚀性很强:酸洗常用的是硫酸和盐酸,酸洗后如不清洗干净,硫酸的残酸腐蚀性很强,盐酸的除锈能力虽然很强,但残留下CL-有强烈的腐蚀性,不仅对涂件,而且对设备都留下隐患。
4)酸洗尾液渣PH很低,如不经过很好的中和处理就废弃,大量的污水排放掉,将对环境造成严重污染等等。
B)以气为载体:
以气为载体,即形成喷砂。目前钢管表面净化处理,看到用水为载体造成上述缺点及现状,逐步改用气为载体,其用容量更大,对现场空中环境粉尘、嘈声有着很大的麻烦,但其优点:
1)减少水污染等,永久存在环境的污染种类;
2)有利于工件表面强化;
3)对工件材料形成方法不敏感。
砂粒及设备一旦使用时间长久出现很多缺点:
1)投入成本大:砂、气分离,两个系统;空压机供气,油、水分离系统,隔音、隔尘系统;投入大,空间也大;
2)现场空中环境污染大:在实际操作中空中嘈声大、空中粉尘多;
3)工件表面易结存尘膜:在气流喷砂工件产生静电微小粉尘吸附在表面,必须进行清洗,这样又形成污水排放;
4)流水线生产困难:砂、气分离,砂粒、粉尘回收,隔音、隔尘系统,设备装置庞大,建立自动线,工件专一要求高、难度大。
总之,采用酸洗法及喷砂法处理不仅在处理质量方面,但也存在不少实际问题,需在实践中不断改进和探索。
(二)开发绿色环保钢管表面净化处理设备立项目的
I 科学发展的必然性:
A)喷雾技术的发展:随着喷雾技术应用地广泛,液态与气态中间--雾态研究有所加深,它的标准件出现很多,质量可靠;
B)人们对环境污染要求进一步提高、有关资料表明雾态与液态排放是 1:50~80倍;
C)对水、气载体钢管表面净化处理方法的缺点进一步认识;
II 人、机、工件、液体与气体:
A)绿色环保钢管表面净化处理设备:投入少、空间小、节能;
B)对工件材料形成方法不敏感;
C)对环境:无排放、无粉尘、嘈声低。
二、绿色环保钢管表面净化处理设备原理简述工及主要参数
(一)绿色环保钢管表面净化处理设备原理及载体状态
I 脱脂工序:
A 工作室内条件:温度80~85℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.5MPa;
B 原理简述:用雾为载体对工件喷射,在工件表面始终雾的凝聚和湿润,有足够的液体在脱脂;在工件表面始终有喷射压力0.5MPa的强制冲刷油、污;在雾态中配碱性脱脂剂、室内温度80~85℃;从而达到除油、去污之目的。
C 中和碱性状态;建立回收系统。
II 去氧化层工序
A 酸洗时:
把工件分成:冷面(冷扎形成的表面);热面(热扎、铸、锻件形成的表面)之分。工作室内条件:温度:用盐酸70~75℃、用硫酸85~90℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.6MPa;
B 用雾为载体对工件喷射,戴有砂与丸对工件表面直接喷射氧化层,使氧化层表面得到足够的酸洗液体膜,凝聚在工件表面始终进行化学反应;在气、雾、砂、丸、酸、温度作用下达到一定的时间,工件表面的氧化层很容易去掉;同时在气、雾、砂、丸的喷射下工件表面得到强化。
C 中和碱性状态;建立回收系统
III 清洗、干燥工序
A 工作室内条件:温度: 100~110℃;室内气压:微负压;雾度1/40;喷射压力:0.6MPa;强制中和工件表面呈酸性;
B 使工件表面清洗干燥 ;建立回收系统。
IV磷化工序
A 涂装前磷化的作用:
1)增强涂装膜层(如涂料涂层)与工件间结合力;
2)提高涂装后工件表面涂层的耐蚀性;
3)提高装饰性。
B 磷化工艺:喷雾式高温型;
C 建立回收系统。
(二) 绿色环保钢管表面净化处理设备按工艺方法系列
对工件是长有条状、杆状,短有块状、件状,所以对应分成:工作线和工作室。钢管表面防腐处理工艺方法不同,对应的表面处理目的和要求不同,因此,绿色环保钢管表面净化处理设备系列及参数也不同。
I 涂装(油漆):
表面处理目的和要求主要是:尽可能地消除涂膜与涂件表面的障碍,排除影响二者结合的因素如油污、锈蚀、氧化皮及其它 杂质等,以提高涂膜对涂件表面的附着力,从而提高产品的涂装质量。
经过表面处理后的预涂件表面必须符合如下二项要求:
A)油污、锈蚀(氧化皮)及其它杂质已清除干净,涂件表面有较好的导电性和较高的洁净度;
B)有较高的平整度,粗糙度较小;
II 电镀:
有一层符合要求的保护膜。根据电镀的要求,该保护膜应具备如下四个条件:
A、具有一定的防锈性能和较好的导电性;
B、保护膜要细致、均匀,不仅能保证工件表面与镀膜的良好结合,而且能提高膜的外观质量,使之光滑、平整;
C、预工件表面洁净度高,不污染;
D、表面湿润。
III 钝化:
不锈钢工件通常先要进行彻底清洗,包括碱洗和酸洗,再用氧化剂钝化,才能保征钝化膜的完整性与稳定性。酸洗的目的之一是为钝化处理创造条件,保证形成优质的钝化膜。因为通过酸洗使不锈钢表面平均有10um厚一层表面被腐蚀掉,酸液的化学活性使得缺陷部位的溶解率比表面上其它部位高,因此酸洗可使整个表面趋于均匀平衡,一些原来容易造成腐蚀的隐患被清除掉了。但更重要的是,通过酸洗钝化,使铁与铁的氧化物比铬与铬的氧化物优先溶解,去掉了贫铬层,造成铬在不锈钢表面富集,这种富铬钝化膜的电位可达+1.0V(SCE),接近贵金属的电位,提高了抗腐蚀的稳定性。不同的钝化处理也会影响膜的成份与结构,从而影响不锈性,如通过电化学改性处理,可使钝化膜具有多层结构,在阻挡层形成CrO3或Cr2O3,或形成玻璃态的氧化膜,使不锈钢发挥最大的耐腐蚀性。
IV 热浸镀:
进入热浸镀锌浴之前的基体金属表面应干净。酸洗是清洗表面的推荐方法,但是应避免过度酸洗。不能酸活掉的表面污物,如:碳膜(如:轧制油的残余物)、油污、油漆、焊渣以及类似和污染物应在酸洗前去除。
V 覆盖(复合):
分别为:内衬不锈钢复合钢管、钢塑复合管。在复合之前基管金属表面必须电绝缘用磷化膜, 一般用锌系磷化处理。磷化前要做绿色环保钢管表面净化处理。
内衬不锈钢复合钢管执行城镇建设行业标准CJ/T192-2004,是在钢管内壁复合薄壁不锈钢管,这种双金属复合钢管大大提高钢管在输水、输热水、输煤气、输天然气、输油过程中的耐腐蚀性能,表面光滑,流体阻力小,又保留了钢管机械强度高,可采用焊接、沟漕、螺纹连接,密封性好的优点,克服了镀锌钢管易腐蚀,
采用热熔连接的塑料管易漏水和老化的缺陷,是输气、输水、输油钢管的升级换代的理想产品。
钢塑复合管是以普通碳素钢管作为基体,内衬化学稳定性优良的热塑性塑料管,经冷拉复合或滚塑成型,它既有钢管的机械性能,又有塑料管的耐腐蚀,缓结垢,不易生长微生物的特点,是输送酸、碱、盐、有腐蚀性气体等介质的理想管道。内衬食品级聚丙烯,能用于食品、医药及饮水等行业。本企业生产四种钢塑复合管:钢衬聚丙烯复合管(GSF.PP),钢衬聚氯乙烯复合管(GSF.PVC),钢衬聚乙烯复合管(GSF.PE),钢衬聚四氟乙烯复合管(GSF.F4)。
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