轿车行驶时产生的二氧化碳人均值比火车要少吗？

不少。
现代客机平均人均百公里耗油3.5升，而下一代客机如波音787和空客380，人均百公里耗油将下降至3升以下，这个数据比最省油的丰田轿车百公里4.1升耗油还低。

但环保人士对这样的比较方式持批评态度。他们认为，驾车者只需开车几公里就可以到达购物休闲场所，而跨洋飞行需要几千倍远的距离，将产生太多的温室气体排放量。而且如果汽车上乘客人数是两位以上，汽车人均百公里耗油量将会大大低于飞机的耗油量。

去年，铁路机车运营商“欧洲之星”委托进行的一项研究表明，对碳排放很关注的人士，坐火车旅行也许是最佳之道。在短途运输时，飞机的温室气体排放量是火车的10倍。从伦敦至巴黎往返机车每位旅客平均产生11公斤的碳排放量，而乘飞机的旅客则要产生122公斤的碳排放量。代用燃料车的种类包括,客车在加油站加油时驾驶人应当提醒乘客,正常情况下一个标志为10a,灭菌奶可在常温下保存,国家对机动车实行登记制度机动车报废的,涉水驾驶要保持车速均匀有足够动力,如图所示的三角巾包扎法属于,汽车涉水时要用高档平稳前进,机动车在如图所示情况下,如图所示以下哪种情况可以超车,物质得以燃烧的唯一条件,机动车经过铁路道口时速