为更好的保护环境，对高碳排放量汽车提高征税的做法可行吗？

据新华社copy7日报道德国联邦环境局局长玛bai丽亚·克劳茨贝格尔duzhi6日对当地媒体表示，dao联邦环境局将提议政府加大对高碳排放量的汽车征税，以实现气候保护目标,促进“气候友好型交通”。

据报道，联邦环境局的提议除提高对碳排放量高的车辆征税外，还包括建立新购车辆奖罚体系，补贴碳排放量低的汽车，以及取消柴油补贴等。

德国联邦机动车管理局公布的数据显示，高碳排放量的汽车销量不断增加。与去年同期相比，德国7月被批准上路的运动型多功能车（SUV）、越野车数量分别增长了15.6%和19.4%。与此同时，排放量较小的紧凑型轿车却减少了1.6%。

低碳，是指较低的温室气体（二氧化碳为主）排放。节水、节电、节油、节气，是我们倡导的低碳生活方式。近年来全球变暖已成为人们公认的地球最大危机之一，而温室气体（二氧化碳）的排放通常被认为是地球变暖的最“低碳生活”正在悄然兴起：

少开私家车、坚持爬楼、不用电脑时选择关机等，人们可以用各种办法减少碳排放。

生活中，一方面要鼓励采取低碳的生活方式，减少碳排放；另一方面是通过一定碳抵消措施，来达到平衡。种树就是“碳中和”的一种方式，需种植的树木数（棵）等于二氧化碳排放量（千克）除以18.3。

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