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北京冬奥组委:最大限度应用节能与清洁能源车辆 减少碳排放量

来源:互联网
时间:2021-05-26 18:50:43
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北京冬奥组委:最大限度应用节能与清洁能源车辆 减少碳排放量:中新网北京5月26日电 (陈杭)北京冬奥组委交通部副部长赵同安26日表示,北京冬奥会期间,交通服务基本实现清洁能源供应。用于赛事服务的客运车辆基本使用清洁能源,推动氢燃料车辆的示范

中新网北京5月26日电 (陈杭)北京冬奥组委交通部副部长赵同安26日表示,北京冬奥会期间,交通服务基本实现清洁能源供应。用于赛事服务的客运车辆基本使用清洁能源,推动氢燃料车辆的示范应用。

这是记者26日从北京冬奥组委举办的新闻发布会上获悉的。

为贯彻落实“简约、安全、精彩”的办赛要求,北京冬奥组委交通部积极推进低碳交通工作,在车辆筹措、交通运行、高铁运输、信息化管理等方面开展了一系列工作。

规模化应用清洁能源车辆

交通服务工作是历次大型活动开始最早、结束最晚的业务领域。北京冬奥会和冬残奥会的交通服务,从冬奥会开幕前14天开始,至冬残奥会闭幕后3天结束,共计55天。

北京冬奥组委交通部副部长赵同安表示,北京冬奥组委综合考虑山高路滑、温低坡陡、超长续航等车辆使用环境,以安全为前提,最大限度应用节能与清洁能源车辆,减少碳排放量,制定了“北京赛区内,主要使用纯电动、天然气车辆;延庆和张家口赛区内,主要使用氢燃料车辆”的配置原则。

按照当前的车辆筹措方案,北京冬奥会使用的赛事交通服务用车的能源类型包括:氢燃料车、纯电动车、天然气车、混合动力车及传统能源车。节能与清洁能源车辆在小客车中占比100%,在全部车辆中占比85.84%,为历届冬奥会最高。北京冬奥会、冬残奥会期间,使用以上车辆预计将实现减排约1.1万吨二氧化碳,相当于5万余亩森林一年的碳汇蓄积量。

为了保障氢燃料车、纯电动车的使用,北京市、张家口市正在按计划建设加氢站、充电桩等配套设施,满足氢燃料、纯电动汽车的能源补给需求。

26日,北京冬奥组委举办低碳管理工作阶段性成果新闻发布会。  富田 摄

场馆周边施划奥运专用道

北京冬奥组委将组织交通服务团队、场馆交通团队、高铁运行团队等专业运输团队,为各利益相关方提供高效运输服务,在所有竞赛场馆和非竞赛场馆周边施划奥运专用道。

赵同安介绍,北京赛区,在部分路段分设奥运专用道和城市公交专用道;延庆和张家口赛区,部分奥运专用道将与公交专用道合并,通过路权保障,最大限度提高车辆行驶速度。

鼓励乘坐京张高铁

京张高铁作为跨赛区运输的重要方式,将充分展现可持续发展的理念。京张高铁列车为复兴号智能动车组,采用电力驱动,相比于其他型号动车,能耗更低、噪音更小,乘坐体验也更加舒适。

同时,清河站至太子城站,仅需要50分钟左右,大大缩短了京张两赛区间的通行时间。北京冬奥组委将在服务冬奥会的高铁站设立专门的接驳保障团队,设置冬奥专用通道,优化站内外接驳流线和通行时间,让乘客真正体会到方便和快捷。

及时推送班车服务信息

信息化手段,也是落实低碳交通理念必不可少的一环。

北京冬奥会期间,交通部将在北京冬奥会交通运行指挥中心(OTC)搭建“交通资源管理系统”,这个系统会在交通指挥调度管理上发挥重要作用:

一是联系、调度各竞赛和非竞赛场馆、交通场站及交通服务团队的人员、车辆,实现赛时交通服务车辆的实时监控、车辆调度、数据分析等功能,提升运行效率。

二是通过事件处理功能,做到突发事件的快速发现、及时上报,提高突发事件救援速度,加快应急处置。

三是通过多种方式向各利益相关方发布交通服务信息,及时推送班车服务信息,实现注册人员能够事先了解班车状态和到达时间,提前做好行程规划,提高交通服务的精准度。

赵同安表示,利用以上科技信息化手段,将进一步提高交通运输效率,降低能耗水平。(完)